自动结冰信号器能够在：（）A、飞机进入结冰区域时发出结冰信号B、飞机结冰达到结冰灵敏度时发出结冰信号C、飞机结冰强度达到1、0-2、0毫米／分钟时发出结冰信号D、飞机结冰程度达到15-30毫米时发出结冰信号
自动结冰信号器能够在：（）
- A、飞机进入结冰区域时发出结冰信号
- B、飞机结冰达到结冰灵敏度时发出结冰信号
- C、飞机结冰强度达到1、0-2、0毫米／分钟时发出结冰信号
- D、飞机结冰程度达到15-30毫米时发出结冰信号
相关考题：
某些飞机风挡采用液体防冰系统。使用这种系统时应注意：（）.A、预计有结冰条件时，预先喷洒防冰液，防止风挡结冰B、整个飞行过程中连续喷洒防冰液，防止风挡结冰C、整个飞行过程中间断喷洒防冰液，防止风挡结冰
飞机上安装自动结冰信号器的作用是：（）A、飞机一结冰立刻发出结冰信号B、达到结冰灵敏度时发出结冰信号，提醒驾驶员接通防冰加温系统C、自动接通防冰加温系统以后才向驾驶员发出结冰信号D、达到结冰灵敏度时发出结冰信号同时自动接通防冰加温系统
以下关于结冰四种说法中不正确的是（）A、飞机在负温云层中飞行可能会结冰B、具有负温的飞机表面在无云的大气中飞行可能会结冰C、在负温云层中有不结冰的液态水存在D、过冷水滴撞击在飞机表面而冻结成冰的结冰形式叫干结冰
向飞机易结冰部位喷洒防冰液后，能够起到防冰作用的基本原理是 （）A、防冰液与过冷水混合，其冰点低于飞机表面温度B、防冰液蒸发时，将过冷水同时蒸发而不易结冰C、防冰液对易结冰表面加温，使其不容易结冰D、防冰液对飞机表面形成高温保护膜，使其不能结冰
压差式和放射性同位素式结冰信号器在飞机进入结冰区域后（）A、压差式的结冰信号灯发出常亮信号，而同位素式信号器发出闪亮的结冰信号B、两种结冰信号器都发出闪亮式的结冰信号C、两种结冰信号器都发出常亮的结冰信号D、同位素结冰信号器发出常亮而压差式结冰信号器发出闪亮信号
压差式结冰信号器的工作原理是：（）A、当动压室与静压室内的压力达到平衡时发出结冰信号B、当动压室压力大于静压室压力时发出结冰信号C、利用迎面气流的动压将膜片触点断开发出结冰信号D、利用迎面气流的动压将膜片触点闭合发出结冰信号
金属导电环式结冰信号器的受感器中装有热敏电阻R0和加温电阻R1，当受感器感受的温度在0°以下时，在（）A、飞机未结冰时，R1通电而R0阻值减小B、飞机未结冰时，R1不通电而R0阻值增大C、飞机结冰时，R1通电而R0阻值保持不变D、飞机结冰时，R1不通电而R0阻值保持不变
有些飞机使用一种利用振动频率变化来探测结冰情况的电子式结冰探测器，其工作原理是让探头以设定频率振动，当探头结冰后，（）A、其振动频率减小到低限时，微处理器将驾驶舱中的结冰信号灯接通B、其振动频率上升到高限时，微处理器将驾驶舱中的结冰信号灯接通C、其振动频率减小到原频率的一半时，通过驾驶杆振动发出结冰信号D、其振动频率上升到原频率的一倍时，通过驾驶杆振动发出结冰信号
电子式结冰探测器的探头以预设的频率振动，当结冰时：（）A、其振动频率增加，结冰灯在结冰区内一直保持燃亮B、其振动频率增加，结冰灯在结冰区内是闪亮的C、其振动频率减少，结冰灯在结冰区内是闪亮的D、其振动频率减少，结冰灯在结冰区内一直保持燃亮
用热空气对机翼前缘进行防冰的系统，在飞机飞行中什么情况使用：（）A、飞机在空中连续飞行的全过程。B、在机翼前缘已发现结冰的情况。C、在外界气温低于结冰点的全部时间。D、当开始或予料要出现结冰情况时。
探冰棒、压差式结冰信号器和放射性同位素结冰信号器（）A、均属于直观式结冰信号器B、均属于自动结冰信号器C、前两者属于自动结冰信号器，后者属于直观式结冰信号器D、前者属于直观式结冰信号器；后两者属于自动结冰信号器，并自动除冰
以下四种说法中不正确的是（）A、飞机在负温云层中飞行可能会结冰B、具有负温的飞机表面在无云的大气中飞行可能会结冰C、在负温云层中有不结冰的液态水存在D、过冷水滴撞击在飞机表面而冻结成冰的结冰形式叫干结冰
判断题飞机结冰照样可以起飞，结冰对飞机的影响不大，可以忽略。A对B错