在哪种情况下EEC能终止发动机的起动?()A、自动起动和人工起动B、自动起动C、湿转D、以上都不对
在哪种情况下EEC能终止发动机的起动?()
- A、自动起动和人工起动
- B、自动起动
- C、湿转
- D、以上都不对
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(737-700)发动机正常起动时,EEC通电前()。。 A.将发动机起动电门放到GND(地面)位前,只能知道滑油量和发动机振动B.只有N1、N2、滑油量和发动机振动可从发动机传感器显示出来C.直到发动机加速到大于15%N2时,EEC才通电D.只有发动机显示的读数可以看到
(737-700)发动机正常起动时,EEC通电前()。。A、将发动机起动电门放到GND(地面)位前,只能知道滑油量和发动机振动B、只有N1、N2、滑油量和发动机振动可从发动机传感器显示出来C、直到发动机加速到大于15%N2时,EEC才通电D、只有发动机显示的读数可以看到
下列关于EEC的说法中哪个是不正确的()。A、EEC工作正常,发动机具有自动起动功能B、起动电门放在“起动”位,EEC有电供给C、EEC与飞机系统的联系是通过ED而来建立的江D、EEC的重置只能由起动电门关断或通过断电来控制
当发动机起动电门处于“关断”位,则()A、通常情况下点火不工作B、EEC探测到可能存在发动机熄火时会自动打开点火系统C、起动手柄慢车位、飞机在空中、N2转速小于慢车但是大于5%时,EEC自动打开发动机的双点火系统进行点火D、以上都对
在以下那种情况,地面起动发动机时,EEC将FMV置于全关位().A、EGT超过起动限制值B、发动机在到达慢车转速,但N2值降到50%以下,EGT上升C、燃油流量有指示,但起动手柄放在慢车后,15S后无EGT指示D、以上都正确
(737-800)如果探测到湿起动,什么情况下EEC关闭点火器,并切断向发动机输送的燃油()A、地面起动时,起动活门打开后15秒B、地面起动时,起动手柄移至慢车位后15秒C、地面起动时,起动手柄移至慢车位后10秒或空中起动时,起动手柄移至慢车位30秒D、湿起动,不会自动关车
飞机使用地面电源,发动机不工作,发动机EGT显示空白,为什么()A、在地面,这是正常情况,直到N1达50%后才显示B、在地面,这是正常情况,EEC.无电,不能将EGT信号传给DEUC、在最后一次起动时有热起动D、在发动机加速和起动时,提高LPC失速幅度
以下哪个说法正确()A、起动手柄通过EEC来关断发动机燃油关断活门,该活门由电瓶汇流条供电B、起动手柄通过EEC来关断发动机燃油关断活门,该活门由热电瓶汇流条供电C、起动手柄可电控关断翼梁燃油关断活门,该活门由电瓶汇流条供电D、起动手柄可电控关断翼梁燃油关断活门,该活门由热电瓶汇流条供电
正常情况下增压关断活门(PRSOV)怎么控制()A、发动机电子控制器(EEC)控制B、发动机电子控制器(EEC)和发动机主电门都可以单独控制C、发动机主电门发送信号给发动机电子控制器(EEC)控制
如果探测到湿起动,什么情况下EEC关闭点火器,并切断向发动机输送的燃油()A、地面起动时,起动活门打开后15秒B、地面起动时,起动手柄移至慢车位后15秒C、地面起动时,起动手柄移至慢车位后10秒或空中起动时,起动手柄移至慢车位30秒D、湿起动,不会自动关车
下列关于发动机燃油活门控制说法正确的是()。A、任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门B、自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门C、发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门D、作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门
以下关于EEC电源的说法错误的是().A、当N2>15%,由EEC交流发电机供电B、当EEC交流发电机一个绕组故障时,相应的EEC通道由飞机电源供电C、当发动机起动电门放在连续位时,EEC可由飞机电源提供D、当EEC有一个通道由飞机电源供电时,飞机不能放行
当把起动电门放到GRD位时,则()A、起动机脱开B、起动机通过AGB带动发动机N1转子转动C、EEC收到起动信号D、起动活门关闭