副翼系统的配平指示在：（）.A、驾驶盘上B、中央控制台上C、P1板D、P3板

副翼系统的配平指示在：（）.

  • A、驾驶盘上
  • B、中央控制台上
  • C、P1板
  • D、P3板

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关于副翼系统的说法错误的是（）A、副翼和飞行扰流板会协同工作B、副翼的配平作动筒是液压作动C、副翼的PCU在轮舱D、副翼的输入有来自自动驾驶的输入
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在飞行控制系统中对副翼的控制不包括（）。A、驾驶盘B、电动配平C、自动驾驶D、手动配平
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主操纵舵面里有配平旋钮的是（）A、升降舵配平B、方向舵配平C、副翼配平
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副翼配平通过什么进行（）？A、副翼配平片B、空气动力补偿片C、感觉和定中机构D、扰流板作动筒
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（EMB145）显示在EICAS的三角指示点的滚转配平指示由（）提供。A、装在副翼配平作动筒附近的传感器B、装在副翼配平作动筒内的传感器C、左和右副翼的位置传感器
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飞行增稳计算机的配平功能是：（）.A、俯仰配平B、方向舵配平C、副翼配平D、俯仰配平和方向舵配平
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FAC的配平功能是：（）.A、俯仰配平B、方向舵配平C、副翼配平D、俯仰配平和方向舵配平
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当A/P控制副翼偏转时：（）A、驾驶盘不转动B、驾驶盘随其转动C、副翼配平指示器读数发生变化D、不确定
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副翼配平指示的读数为4表示：（）A、驾驶盘旋转角度为4度B、驾驶盘旋转角度为20度C、副翼旋转角度为20度D、副翼旋转角度为4度
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关于飞控系统，以下说法正确的是（）A、进行偏航阻尼的操纵时，脚蹬不动作B、通过副翼配平电门进行副翼配平操纵时，驾驶盘不动作C、通过自动驾驶进行水平安定面的配平时，水平安定面的配平手轮不动作D、通过自动驾驶进行马赫配平时，驾驶杆不动作
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以下哪个不是位于主轮舱的副翼配平部件（）A、副翼感觉定中机构B、副翼PCUC、副翼平衡板D、副翼配平作动器
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副翼配平的量在哪里得到指示（）A、在中央控制台上有副翼和方向舵的配平指示B、在驾驶杆上给出指示C、没有指示D、在P1板上有副翼的配平指示
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下面关于副翼说法正确的是（）A、两个副翼上都安装的是配平片B、两个副翼上安装的都是调整片C、左配平右调整，两边副翼上的附助整流片功用是不一样的。D、右配平左调整，两边副翼上的附助整流片功用是不一样的。
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若A，B液压系统失效，下列说法错误的是（）A、副翼仍可被操纵B、副翼配平可以操纵C、飞行扰流板不能操纵D、副翼PCU不会液锁
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差动操纵与下列哪个系统有关？（）.A、配平系统。B、副翼系统。C、方向舵系统。D、升降舵系统。
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副翼感觉和定中组件的输入不包括（）。A、自驾伺服作动器B、副翼配平马达C、钢索D、马赫配平马达
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副翼配平通过什么机构进行（）？A、副翼配平片B、空气动力补偿片C、感觉和定中机构D、扰流板作动筒
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在人工飞行中，ELAC可输出哪些信号给FAC（）.A、偏航阻尼，升降舵配平B、偏航阻尼，协调转弯，方向舵配平C、升降舵配平，副翼操纵D、协调转弯，副翼操纵
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副翼配平指示器位于（）A、P1板B、P2板C、P5板D、驾驶盘上
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副翼的位置指示位于驾驶舱内的（）.A、中央操纵台副翼配平面板上B、正、副驾驶的驾驶杆顶端C、中央仪表板上D、头顶板的飞行控制面板上
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副翼操纵的几种方式是（）A、正常液压操纵、备用液压操纵、副翼配平和自动驾驶B、正常液压操纵、备用人工操纵、副翼配平和自动驾驶C、正常液压操纵、备用电马达操纵和副翼配平D、正常液压操纵、备用液压操纵和自动驾驶
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副翼配平是如何完成的（）A、使用控制台上的副翼控制旋钮B、使用控制台上上任意一个副翼配平的电门C、同时使用控制台上两个副翼配平的电门D、使用驾驶盘上的电门
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副翼配平指示在：（）A、驾驶杆上B、P8C、P5D、EICAS显示器
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机长的副翼控制钢索卡阻，如何横向操纵（）A、副翼配平系统B、只能用机长操纵盘C、只能用副驾驶操纵盘D、副翼自动驾驶系统
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关于D-328JET飞机下面哪一个说法是正确的？（）A、左右副翼都有配平作动筒B、左右副翼都没有配平作动筒C、左副翼有配平作动筒，右副翼有伺服作动装置D、左右副翼都有伺服作动装置
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副翼配平指示在（）上A、P5板B、中DUC、P8板D、驾驶杆
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172飞机的配平系统是针对于（）的配平。A、副翼B、升降舵C、方向舵D、襟翼
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