飞行增稳计算机的配平功能是：（）.A、俯仰配平B、方向舵配平C、副翼配平D、俯仰配平和方向舵配平
飞行增稳计算机的配平功能是：（）.
- A、俯仰配平
- B、方向舵配平
- C、副翼配平
- D、俯仰配平和方向舵配平
相关考题：
自动飞行控制系统是由（）等系统组成的.A、自动驾驶仪系统、马赫配平系统、大气数据系统、推力管理系统、飞机增稳系统B、自动驾驶仪俯仰通道、倾斜通道、航向通道、偏航阻尼系统、飞行管理系统C、惯性导航系统、大气数据系统、飞行指引系统、配平系统、推力管理系统D、自动驾驶仪系统、偏航阻尼系统、配平系统、飞行指引系统，自动油门系统
方向舵行程限制是谁的一个功能：A、只是飞行增稳计算机(FAC)的一个功能B、飞行增稳计算机(FAC)正常及升降舵副翼计算机(ELAC)备份的一个功能C、只是升降舵副翼计算机(ELAC)的一个功能D、升降舵副翼计算机(ELAC)正常及飞行增稳计算机(FAC)备份的一个功能
飞行操纵计算机是（）A、两台升降舵副翼计算机，两台扰流板升降舵计算机，三台飞行增稳计算机B、两台升降舵副翼计算机，三台扰流板升降舵计算机，两台飞行增稳计算机C、三台升降舵副翼计算机，两台扰流板升降舵计算机，两台飞行增稳计算机
飞机飞行过程中，配平油箱中的燃油流动状况是（）A、燃油不断流入配平油箱B、燃油不断流出配平油箱C、由燃油管理计算机根据需要控制燃油流入或流出配平油箱D、由飞行控制计算机根据需要控制燃油流入或流出配平油箱
飞行管理和引导系统（FMGS）包括以下哪些主要部件（）A、两部飞行管理和引导计算机（FMGC）和两部多功能控制和显示组件（MCDU）B、一部飞行控制组件（FCU）和两部飞行增稳计算机（FAC）C、以上都对
在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？（）A、由飞行增稳计算机（FAC计算的偏航指令B、由飞行增稳计算机（FAC.计算的荷兰滚阻尼指令C、由飞行增稳计算机（FAC计算的转弯协调指令D、由FMGC通过飞行增稳计算机（FAC计算的AP偏航指令
飞行控制计算机（FCC）控制下列功能（）A、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、马赫配平、速度配平B、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、马赫配平、自动油门C、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、偏航阻尼、速度配平D、自动驾驶、飞行指引、导航计算、马赫配平、速度配平
自动飞行系统计算机是：A、FMGC和升降舵副翼计算机(ELAC)B、FMGC和扰流板升降舵计算机(SEC)C、FMGC和飞行增稳计算机(FAC)D、升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)
飞行中机组通过按压系统信号牌后，发现前顶板上的速度配平失效灯亮了，复位主警告灯后，该灯又熄灭了，这种现象说明什么（）A、速度配平系统已经失效了B、表示飞行控制计算机单通道已经失效，但是速度配平系统仍然可以正常工作C、表示飞行控制计算机单通道已经失效，速度配平系统的工作将会受到影响D、这是正常指示，但是在随后的飞行中系统将不具备速度配平功能
DFCS有哪些功能（）A、自动飞行、飞行指引、高度提醒、速度配平、马赫配平B、自动飞行、自动油门、速度配平、马赫配平、安定面配平C、自动飞行、飞行指引、自动着陆、防撞、马赫配平D、自动飞行、飞行指引、高度提醒、安定面配平、推力解算
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速度配平系统和马赫配平系统是由什么计算机控制的（）A、飞行管理计算机（FMC.B、飞行控制计算机（FCC.C、失速管理/偏航阻尼器计算机D、速度配平计算机和马赫配平计算机