对装备定距螺旋桨的活塞发动机，通常用来反映功率的仪表是()。A.进气压力表B.转速表C.燃油流量表
大多数燃油喷注式对置型活塞发动机，利用测量什么指示燃油流量（）A、燃油流过的容积B、燃油压力降C、燃油流过的质量D、燃油空气充填密度
活塞发动机操纵混合比杆改变混合气的油气量时，可主要参考什么仪表（）？A、进气压力表和转速表；B、燃油流量表和排气量温度表；C、燃油流量表和燃油压力表。
对装备定距螺旋桨的活塞发动机，通常用来反映功率的仪表是（）A、进气压力表B、转速表C、燃油流量表
航空活塞式发动机的（）随发动机转速，进气压力或飞行高度的变化规律，叫做发动机特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率
应归入品目84.07点燃往复式或旋转式活塞内燃发动机的有：（）A、飞机用点燃活塞式发动机B、船舶用点燃活塞式发动机C、汽车用点燃活塞式发动机D、航模用小型点燃活塞发动机
多数使用活塞发动机的大型飞机采用（）测量燃油流量.A、电流计B、流量计C、电压计D、电感技
大多数活塞发动机飞机的燃油箱配置在（）A、中央翼内B、机翼翼尖内C、左右机翼内D、机身顶部
装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.A、进气压力表和转速表B、滑油温度表和排气温度表C、燃油流量表和燃油压力表
我们常叫的发动机是（）。A、燃油式热力发动机B、往复活塞内燃式发动机C、旋转活塞式发动机
C172飞机燃油流量指示不稳定，突然变化大于1加仑/小时说明（）A、燃油系统里燃油汽化B、燃油流量指示器故障C、飞机燃油即将耗尽
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）.A、变距杆操纵失灵B、滑油压力表出现故障C、滑油温度表出现故障
C172飞机如果燃油流量指示器突然下降至零则（）A、表明发动机驱动的燃油泵故障B、表明油箱燃油已耗尽C、需要把辅助燃油泵电门选到“关”位
给活塞发动机的飞机加油时，所加燃油的牌号最好应（）.A、等于规定的燃油牌号；B、高于规定的燃油牌号；C、低于规定的燃油牌号.
下列哪一种仪表，能最精确地指示活塞式发动机的燃油耗量？（）A、燃油流量表B、平均有效压力表C、燃油压力表D、电子燃油油量表
航空活塞发动机操纵混合比杆改变混合气的油气比时，可主要参考什么仪表（）A、进气压力表和转速表；B、燃油流量表和排气温度表；C、燃油油量表和进气压力表
在给定构型下，活塞式发动机飞机的续航时间取决于（）A、高度，速度和重量B、高度，速度，重量和可用燃油C、速度，重量和可用燃油
活塞式发动机的飞机在实施国内运行时，其到达最远备降场上空的最低储备燃油为多少？
单发活塞发动机飞机左、右油箱供油管汇合于（）A、电动燃油泵处B、燃油选择活门处C、发动机驱动泵处D、主燃油滤处
上单翼活塞发动机飞机的燃油系统常利用燃油重力向发动机供油，该系统的燃油选择活门位置通常有（） ①左油箱位。 ②右油箱位。 ③双油箱位。 ④关断位。A、①②③④B、①②③C、①②④D、①②
活塞发动机的飞机在实施国内运行时，其到达最远备降机场上空的最低储备燃油为（）.A、45min正常巡航燃油B、3h正常巡航燃油C、飞往备降机场，加10%航路燃油
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是（）A、转速表B、进气压力表C、燃油流量表
在喷气式飞机上，用什么方法来确定燃油快要形成冰晶危险状态（）？A、燃油压力警告装置。B、燃油压力表。C、燃油温度指示器。D、燃油油滤压差指示灯。
对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常，且变距杆能正常控制转速，最有可能出现情况是（）？A、滑油系统出现故障；B、滑油压力表出现故障；C、滑油温度出现故障。
一架活塞式发动机飞机在中国周边地区执行航班时，在到达最远备降场后的所需燃油储备是（）.
一架商用活塞发动机飞机在国内飞行，到达飞行放行单中所规定的最远的备降所需要的燃油储备是多少？
进行燃油量指示系统校验的要求是（）A、飞机调水平，燃油放光B、飞机调水平，油箱加满C、飞机姿态任意，燃油放光