发动机消耗机油与燃油比的正常范围是()。A、0.5%一1%B、大于1%C、1%一1.5%D、1%一3%

发动机消耗机油与燃油比的正常范围是()。

  • A、0.5%一1%
  • B、大于1%
  • C、1%一1.5%
  • D、1%一3%

相关考题:

发动机外特性是指发动机油门全开条件下,()与发动机的转速ne之间的函数关系曲线,称为发动机的外特性。 A.发动机功率PeB.发动机输出扭矩TtqC.燃油消耗率beD.驱动力转矩Tt

发动机的动力性指标为( )。 A有效转矩B发动机转速C有效功率D燃油消耗率E压缩比

下列发动机哪个发动机有烧机油的故障( )。A.无力,冒蓝黑烟B.有力,冒黑烟,油耗增加。C.冒蓝烟,机油、燃油消耗大D.最大功率与汽缸压力低于75%下,两油耗增加。

航空活塞式发动机的()随发动机转速,进气压力或飞行高度的变化规律,叫做发动机特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率

对于混合燃油发动机,冬天的燃油,机油混合比针对夏天应如何调整?()A、燃油机油混合比适量增大B、燃油机油混合比适量减小C、燃油机混合比不变

根据我国国标GB3743——84的规定,机油燃油消耗比为小于1%。按此推算,发动机排量为1.6——2.0升,100公里燃油消耗量为10升的轿车,其机油消耗量应小于()。A、2升/1000公里B、3升/1000公里C、1升/2000公里D、1升/1000公里

发动机外特性是指发动机油门全开条件下,()与发动机的转速ne之间的函数关系曲线,称为发动机的外特性。A、发动机功率PeB、发动机输出扭矩TtqC、燃油消耗率beD、驱动力转矩Tt

发动机气缸密封性不良将导致()A、发动机功率不变,燃油消耗率增加B、发动机功率下降,燃油消耗率不变C、发动机功率下降,燃油消耗率增加D、发动机功率不变,燃油消耗率减少

在发动机出现不正常噪音、水温高及机油压力异常、冒烟、功率下降、无力、机油及燃油消耗增加现象时应()。A、继续行驶;B、回场站后报修;C、立即靠边停车报修;D、立即报警。

下列()是评价发动机技术状况的参数。A、发动机功率B、燃油消耗量C、汽缸压力D、机油压力

汽车动力装置参数是指()。A、发动机功率、传动系的传动比B、发动机转矩、最大传动比C、发动机转矩、燃油消耗率D、发动机功率、传动系挡位

发动机工作特性不仅影响发动机的起动性能和动力性能,同时还增加()。A、机油消耗B、燃油消耗C、冷却水消耗D、电消耗

机油消耗和燃油消耗的比值为5%-10%为正常,如果该比值大于10%,则为机油消耗过多。

发电机排气冒烟不正常,下列属于冒白烟的正常解释是()A、主要原因为混合气中油成分过浓,检查空气滤清器是否堵塞,检查发动机是否超载工作B、原因可能是烧机油,检查燃油中是否含有机油或曲轴箱内机油过多C、检查燃油中是否含有水,发动机温度过低也会D、发动机温度过高

发动机温度过低,增加燃油消耗,功率下降,未经雾化燃烧的燃料凝成液体,流入曲轴箱()A、净化机油,有利润滑B、增加机油,增加润滑C、冲淡机油,破坏润滑

一般情况下,机油消耗与燃油消耗比值为0.5%—1%为正常,如果该比值大于2%,则为机油消耗过多。

一般情况下,机油消耗与燃油消耗比值为0.5%—1%为正常,如果该比值大于(),则为机油消耗过多。A、1%B、0.5%C、0.25%D、2%

一般情况下,机油消耗与燃油消耗比值为()为正常。A、0.1%—0.5%B、0.5%—1%C、0.25%—0.5%D、0.5%—2%

在什么高度范围内,涡轮螺旋桨发动机的燃油消耗率通常最小?

对于混合燃油发动机,冬天与夏天燃油、机油混合比如何调整?为什么?(固定翼)

对于混合燃油发动机,冬天的燃油、机油混合比针对夏天应如何调整?(固定翼)()A、燃油机油混合比适当减小B、燃油机油混合比适当增大C、燃油机油混合比不变

燃油消耗率,其与发动机效率的关系?

喷气发动机的单位燃油消耗率为:().A、单位时间发动机所消耗的燃油质量B、发动机每产生一马力的有效功率,在一小时内所消耗的燃油质量C、发动机每产生一牛顿推力,在一小时内所消耗的燃油质量D、单位时间内发动机所消耗的燃油质量与空气流量之比

多选题下列()是评价发动机技术状况的参数。A发动机功率B燃油消耗量C汽缸压力D机油压力

单选题发动机气缸密封性不良将导致()A发动机功率不变,燃油消耗率增加B发动机功率下降,燃油消耗率不变C发动机功率下降,燃油消耗率增加D发动机功率不变,燃油消耗率减少

判断题机油消耗和燃油消耗的比值为5%-10%为正常,如果该比值大于10%,则为机油消耗过多。A对B错

单选题发动机消耗机油与燃油比的正常范围是()。A0.5%一1%B大于1%C1%一1.5%D1%一3%