汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现()突增。A.正胀差;B.负胀差;C.不会出现;D.胀差突变
汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现()突增。A、正胀差B、负胀差C、振动
600MW汽轮机高中压缸胀差的报警值为(),停机保护动作值为();低压缸胀差的报警值为(),停机保护动作值为()。
汽轮机惰走降速时,由于鼓风作用合泊桑效应,低压转子会出现()。A、正胀差B、负胀差C、不出现
汽轮机停机惰走降速时,由于(),低压转子会出现正胀差突增。A、斥汽损失;B、鼓风作用;C、泊桑效应;D、湿汽损失。
大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时,()突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差D、高、中压胀差
大容量汽轮机停机从3000rpm打闸时,高、中、低压差胀都有不同程度的向正值突增,()突增的幅度最大。A、高压差胀B、中压差胀C、低压差胀
汽轮机正常停机过程中,实测的惰走时间比标准的惰走时间短,这可能是汽阀关闭不严所致()
破坏真空紧急停机的目的是为了缩短汽轮机转子的惰走时间()
为什么汽轮机打闸停机后,在惰走阶段胀差有不同程度的增加?
汽轮机打闸停机后的惰走阶段,中压胀差大幅度变化,比高差和低差变化明显。
大容量汽轮机停机以3000r/min 打闸时,()突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差
汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,高中压转子会出现()突增。A、正胀差B、负胀差C、不会出现D、胀差突变
从汽轮机打闸停机到转子完全静止的这段时间称为惰走时间。
什么叫转子惰走时间?汽轮机停机过程中记录惰走时间有何意义?
汽轮机在停机惰走降速阶段,由于()和(),低压转子的胀差会出现()。
当汽轮机发生水冲击停机后,应进行()。A、检查推力轴承合金润滑油温度或回油温度B、正确记录惰走时间和惰走时真空值的变化情况C、惰走时仔细倾听汽轮机内部声响D、测量轴向位移值
大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时,高压胀差、中压胀差、低压胀差都有不同程度的向正值突增、()突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差
汽轮机通流部分动发生摩擦时,停机过程中转子惰走时间会明显缩短,甚至盘车启不来。
汽轮机停机转子惰走曲线如在初始阶段平缓,惰走时间增加可能是(),有()漏入汽轮机机内.
汽轮机打闸停机后的惰走阶段,中压胀差大幅度变化,比高差和低差变化都明显。()
汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现()突增。A、正胀差;B、负胀差;C、振动;D、胀差突变。
汽轮机高压差胀达(),低压差胀达(),中压差胀达(),应立即打闸停机。
单选题大容量汽轮机停机以3000r/min 打闸时,()突增的幅度较大。A高压胀差B中压胀差C低压胀差