起飞警告系统从以下哪个操纵面得到信号()A、前缘缝翼B、前缘襟翼C、前缘襟翼和缝翼D、外侧前缘缝翼
起飞警告系统从以下哪个操纵面得到信号()
- A、前缘缝翼
- B、前缘襟翼
- C、前缘襟翼和缝翼
- D、外侧前缘缝翼
相关考题:
在自动安定面配平系统中,通常有两个安定面驱动马达().A、液压马达用于起飞、进近时快速安定面配平。B、液压马达用于巡航时慢速安定面配平。C、电动马达用于巡航时快速操纵安定面配平。D、电动马达用于起飞、进近时慢速操作安定面配平。
安定面系统LSTM的功用是:()A、对安定面的配平进行行程限制B、为起飞构型警告系统提供安定面配平的位置信号(绿区)C、为YSM和FCC提供安定面配平的位置反馈信号,为安定面的指示器提供操纵信号D、以上全部
小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统,其特点是:()A、操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面B、操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面C、操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面D、操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面
飞机在地面且发动机油门杆处于起飞位时,在以下哪种情况下起飞警告系统不会发出警告音响().A、前缘襟翼/缝翼未放出B、任意一个空调组件活门处于开位C、水平安定面指示在绿区之外D、后缘襟翼出现扭斜状态
减速板中断起飞电门的功用是().A、给自动减速板组件提供信号,以便在中断起飞时操纵收回减速板B、给自动减速板组件提供信号,以便在中断起飞时操纵自动减速板功能C、给FCC提供信号,以便在中断起飞时操纵自动减速板功能D、给FCC提供信号,以便在中断起飞时操纵收回减速板
马赫配平系统用来提供较高马赫数飞行时飞机的稳定性,关于它的使用是()A、该系统需飞行员进行操纵才能实现马赫配平B、当M0.7时,不需飞行员的操纵控制信号系统自动工作C、飞机飞行中,该系统随飞机速度的增大输出超控指令给舵机对安定面进行调整D、马赫配平系统通常使用于起飞滑跑的后段和着陆滑跑的前段,保证起飞、着陆的稳定性
当飞机起飞时,如果某些飞行操纵组件不在正确的起飞位置,将会出现:()A、起飞警告系统给驾驶员提供一个音响警告信号B、起飞警告系统给驾驶员提供一个语音警告信号C、起飞警告系统给驾驶员提供红灯闪烁警告信号;D、起飞警告系统自动启动中断起飞程序
主警告系统的功用是()A、对发动机、操纵系统、起落架系统发出不正常警告B、从飞机系统接收离散信号,控制主提醒灯和系统警告牌C、从发动机、操纵系统、起落架系统接收失效信号,控制主提醒灯和系统警告牌D、从飞机系统接收离散信号,控制主提醒灯
在强侧风的情况下,起飞滑跑时,驾驶盘应该()。A、一直放在中立位B、风从哪个方向吹来,就将盘朝哪个方向操纵C、盘的操纵方向与风向相反