钢丝绳必须保持较好(),以最大限度降低内部和外部的腐蚀或摩擦。A、使用状态B、存放状态C、安装状态D、润滑状态

钢丝绳必须保持较好(),以最大限度降低内部和外部的腐蚀或摩擦。

  • A、使用状态
  • B、存放状态
  • C、安装状态
  • D、润滑状态

相关考题:

《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》(GB/T5972—2009)规定,钢丝绳的内部检验应观测内部润滑状态、腐蚀程度、由于挤压或磨损引起的钢丝损坏的痕迹、有无()等情况。 A.拉直B.弯曲C.断股D.断丝

钢丝绳必须保持()。 A.打结B.扭曲C.保持良好润滑状态D.变形E.完好

船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态,在正常工作时最低限度应维持在______。 A.液体摩擦状态B.干摩擦状态C.边界摩擦状态D.混合摩擦状态

滑动轴承能正常工作时摩擦表面之间最低限度应维持液体润滑状态。()

钢丝绳必须保持较好存放状态,以最大限度降低内部和外部的腐蚀或摩擦。

干摩擦是以摩擦零件中的()分类。A、运动状态B、运动特点C、润滑状态

动摩擦是按()分类的摩擦方式。A、相对运动位移B、摩擦副运动状态C、表面润滑状态D、摩擦介质不同

状态空间描述()。A、只能描述系统内部状态和行为B、只能描述系统外部状态和行为C、既能描述系统内部状态和行为,又能描述系统的外部状态和行为D、既不能描述系统内部状态和行为,又不能描述系统的外部状态和行为

滑动轴承的摩擦表面之间最低限度应维持()或混合润滑状态。A、不过热B、不卡死C、能转动D、边界润滑

混合润滑指在两固体的()之间同时存在着干摩擦、边界润滑或流体润滑的混合状态下的润滑状态。A、部分表面B、隔开表面C、接触表面D、摩擦表面

流体摩擦是以两物体之间的()来进行分类的摩擦方式。A、摩擦副运动状态B、表面润滑状态C、相对运动状态D、摩擦介质不同

钢丝绳在使用过程中,由于受多种原因的作用而逐渐被磨损、被腐蚀,被外部冲击力破坏,加之自然环境下本身的老化,钢丝绳会出现异常状态。这种异常状态的钢丝绳尚未达到报废程度,仍可利用。在使用这种钢丝绳时就要降低其许用拉力,可利用的程度叫合用程度。

两摩擦面之间的典型摩擦状态有()状态、边界摩擦状态、混合摩擦状态和流体摩擦状态。

按照摩擦副表面润滑状态,可以把润滑状态分为()润滑、边界润滑、混合润滑三种。A、流体B、油脂C、机械D、动浴

按照摩擦界面的润滑状态,可将摩擦分为()和混合摩擦。

不完全液体润滑的滑动轴承正常工作的摩擦状态通常是边界摩擦或混合摩擦状态。

润滑的3种状态是()。A、边界摩擦状态B、混合摩擦状态C、流体润滑状态D、固体润滑状态

消防空气呼吸器应存放在室温5至30度,相对湿度40—80%,空气中不应有腐蚀性气体,长期不使用的全面罩应处于()存放,其橡胶件应涂滑石粉,以延长使用寿命。A、潮湿状态B、自然状态C、干燥状态D、通风状态

钢丝绳必须保持较好(),以最大限度降低内部和外部的腐蚀或摩擦。A、使用状态       B、存放状态   C、安装状态      D、润滑状态

根据《起重机械用钢丝绳检验和报废物实用规范》(GB 5972—1986)的要求,钢丝绳的内部检验应观测内部润滑状态、腐蚀程度、由于挤压或磨损引起的钢丝压痕、有无()等情况。A、拉直B、弯曲C、断股D、断丝

B-737CL当飞机连接上外部直流电源后,对于主电瓶的处理:()A、必须拆下B、必须保持连接状态C、允许保持连接状态或者拆下D、必须先拆下,当接上外部直流电源后又必须重新安装好

滑动轴承的()状态又称为液体润滑状态,是理想的情况。A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、非液体润滑

单选题下列摩擦系数最小的是()A无润滑状态B边界润滑状态C液体润滑状态D混合润滑状态

单选题消防空气呼吸器应存放在室温5至30度,相对湿度40—80%,空气中不应有腐蚀性气体,长期不使用的全面罩应处于()存放,其橡胶件应涂滑石粉,以延长使用寿命。A潮湿状态B自然状态C干燥状态D通风状态

单选题船舶柴油机汽缸套与活塞环之间的润滑状态,在工作时最低限度应维持在()。A液体摩擦状态B干摩擦状态C边界摩擦状态D混合摩擦状态

判断题不完全液体润滑的滑动轴承正常工作的摩擦状态通常是边界摩擦或混合摩擦状态。A对B错

单选题按摩擦面的()分为动摩擦和静摩擦。A运动形式B运动状态C润滑状态D运动方法

多选题润滑的3种状态是()。A边界摩擦状态B混合摩擦状态C流体润滑状态D固体润滑状态