在两相对滑动的接触表面,主要依靠吸附油膜工作,其摩擦状态应是()。 A、边界摩擦B、混合摩擦C、液体摩擦D、干摩擦
非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是()。A.完全液体摩擦状态B.干摩擦状态C.边界摩擦或混合摩擦状态D.不确定
摩擦副处于流体润滑状态，摩擦副之间的摩擦形式为（）。A干摩擦B混合摩擦C流体摩擦D边界摩擦
按摩擦表面的润滑状态不同，摩擦分为（）。A、无润滑摩擦和边界摩擦B、流体摩擦和边界摩擦C、边界摩擦、混合摩擦和流体摩擦D、无润滑摩擦、边界摩擦和流体摩擦
两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为（）A、液体摩擦B、干摩擦C、混合摩擦D、边界摩擦
两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为（）A、干摩擦B、边界摩擦C、混合摩擦D、液体摩擦
两相对滑动的接触表面，依靠吸附膜进行润滑的状态称为（）A、干摩擦B、边界摩擦C、混合摩擦D、液体摩擦
工程实践中见到最多的摩擦状态是（）A、干摩擦B、液体摩擦C、混合摩擦D、边界摩擦
混合润滑指在两固体的（）之间同时存在着干摩擦、边界润滑或流体润滑的混合状态下的润滑状态。A、部分表面B、隔开表面C、接触表面D、摩擦表面
滑动轴承的摩擦状态有（）。A、边界摩擦B、液体摩擦C、混合摩擦D、干摩擦
两摩擦表面间的膜厚度比λ=0.4～3时，其摩擦状态为（）A、液体摩擦B、干摩擦C、混合摩擦D、边界摩擦
两摩擦表面间的膜厚度比λ＜0.4时，其摩擦状态为（）A、液体摩擦B、干摩擦C、混合摩擦D、边界摩擦
摩擦按摩擦副表面润滑状态分为（）。A、干摩擦、流体摩擦B、A＋DC、干摩擦、流体摩擦、边界摩擦D、边界摩擦、混合摩擦
两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为（）A、液体摩擦B、半液体摩擦C、混合摩擦D、边界摩擦
非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是（）A、完全液体摩擦状态B、干摩擦状态C、边界摩擦或混合摩擦状态D、不确定
不完全液体润滑的滑动轴承正常工作的摩擦状态通常是边界摩擦或混合摩擦状态。
润滑的3种状态是（）。A、边界摩擦状态B、混合摩擦状态C、流体润滑状态D、固体润滑状态
（）是一种理想的摩擦状态。A、干摩擦B、边界摩擦C、混合摩擦D、流体摩擦
边界润滑是指从摩擦面润滑剂分子间摩擦过渡到摩擦面直接接触之间的临界状态。
多选题润滑的3种状态是（）。A边界摩擦状态B混合摩擦状态C流体润滑状态D固体润滑状态
单选题两摩擦表面间的膜厚度比λ＜0.4时，其摩擦状态为（）A液体摩擦B干摩擦C混合摩擦D边界摩擦
单选题两摩擦表面间的膜厚度比λ＞3～5时，其摩擦状态为（）A液体摩擦B干摩擦C混合摩擦D边界摩擦
单选题船舶柴油机汽缸套与活塞环之间的润滑状态，在工作时最低限度应维持在（）。A液体摩擦状态B干摩擦状态C边界摩擦状态D混合摩擦状态
单选题摩擦按摩擦副表面润滑状态分为（）。A干摩擦、流体摩擦BA＋DC干摩擦、流体摩擦、边界摩擦D边界摩擦、混合摩擦
单选题船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态，在正常工作时最低限度应维持在（）。A液体摩擦状态B干摩擦状态C边界摩擦状态D混合摩擦状态