非液体摩擦滑动轴承正常工作时,其工作面的摩擦状态是( )。 A、液体摩擦B、干摩擦C、混合摩擦D、边界摩擦
非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是()。A.完全液体摩擦状态B.干摩擦状态C.边界摩擦或混合摩擦状态D.不确定
按摩擦表面的润滑状态不同，摩擦分为（）。A、无润滑摩擦和边界摩擦B、流体摩擦和边界摩擦C、边界摩擦、混合摩擦和流体摩擦D、无润滑摩擦、边界摩擦和流体摩擦
两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为（）A、液体摩擦B、干摩擦C、混合摩擦D、边界摩擦
两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为（）A、干摩擦B、边界摩擦C、混合摩擦D、液体摩擦
两相对滑动的接触表面，依靠吸附膜进行润滑的状态称为（）A、干摩擦B、边界摩擦C、混合摩擦D、液体摩擦
滑动轴承是一种滑动摩擦的轴承，按其摩擦状态可分为液体摩擦轴承（又称液体润滑轴承）和非液体摩擦轴承（又称不完全润滑轴承）两类。（）
滑动轴承的摩擦状态有（）。A、边界摩擦B、液体摩擦C、混合摩擦D、干摩擦
滑动轴承能正常工作时摩擦表面之间最低限度应维持液体润滑状态。
在滑动轴承中不允许出现（）状态。A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦
摩擦按摩擦副表面润滑状态分为（）。A、干摩擦、流体摩擦B、A＋DC、干摩擦、流体摩擦、边界摩擦D、边界摩擦、混合摩擦
两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为（）A、液体摩擦B、半液体摩擦C、混合摩擦D、边界摩擦
非液体摩擦滑动轴承轴承正常的工作时，其工作面的摩擦状态是（）A、完全液体摩擦B、干摩擦C、边界摩擦或混合摩擦
非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是（）A、完全液体摩擦状态B、干摩擦状态C、边界摩擦或混合摩擦状态D、不确定
不完全液体润滑的滑动轴承正常工作的摩擦状态通常是边界摩擦或混合摩擦状态。
润滑的3种状态是（）。A、边界摩擦状态B、混合摩擦状态C、流体润滑状态D、固体润滑状态
滑动轴承按其与轴劲间的润滑状态可分为液体摩擦滑动和非液体摩擦滑动轴承。
滑动轴承的（）状态又称为液体润滑状态，是理想的情况。A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、非液体润滑
单选题下列摩擦系数最小的是（）A无润滑状态B边界润滑状态C液体润滑状态D混合润滑状态
单选题两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为（）A干摩擦B边界摩擦C混合摩擦D液体摩擦
多选题润滑的3种状态是（）。A边界摩擦状态B混合摩擦状态C流体润滑状态D固体润滑状态
单选题在柴油机的滑动轴承中，可能存在的摩擦类型有（）。A干摩擦、边界摩擦、混合摩擦、液体摩擦B边界摩擦、混合摩擦、液体摩擦、半干摩擦C边界摩擦、混合摩擦、干摩擦、半液体摩擦D液体摩擦、半干摩擦、干液摩擦、边界摩擦
单选题船舶柴油机汽缸套与活塞环之间的润滑状态，在工作时最低限度应维持在（）。A液体摩擦状态B干摩擦状态C边界摩擦状态D混合摩擦状态
单选题在滑动轴承中不允许出现（）状态。A干摩擦B边界摩擦C液体摩擦D半液体摩擦
单选题两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为（）A液体摩擦B干摩擦C混合摩擦D边界摩擦
单选题船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态，在正常工作时最低限度应维持在（）。A液体摩擦状态B干摩擦状态C边界摩擦状态D混合摩擦状态
单选题两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称（）。A液体摩擦B半液体摩擦C混合摩擦D边界摩擦