精车削外径应选用较大进给,以使表面粗糙度较佳。

精车削外径应选用较大进给,以使表面粗糙度较佳。


相关考题:

进给量对切削加工表面粗糙度的影响较大。()

精车时为了保证表面粗糙度,选用切削用量时,应首先取较大的()。 A、背吃刀量B、进给量C、切削速度

用高速钢刀具车削时,应降低(),保持车刀的锋利,减小表面粗糙度值。 A、切削速度B、进给量C、背吃刀量

粗车削外径之进给量通常均比精车削时为小。

车削工件得不到良好的表面粗糙度,其主要原因是()。A、车削速度太快B、进给量太慢C、刀鼻半径太大D、车刀已鈍化

反向进给车削细长轴,不易产生弯曲变形,能使工件达到()。A、较低的加工精度和较小的表面粗糙度值B、较低的加工精度和较大的表面粗糙度值C、较高的加工精度和较大的表面粗糙度值D、较高的加工精度和较小的表面粗糙度值

车削加工中,大部分切削热传给切屑。车削加工时,进给量增加会使表面粗糙度值()。

精车削铝合金材料之圆杆时,为得到较佳的表面粗糙度,车刀之后斜角愈小愈好。

圆杆之精车削,是将粗车削后之尺寸与工件面再行车削,以达到要求的尺寸及表面粗糙度

利用尾座偏置法车削锥度,应利用自动进给方式车削较佳。

低速车削普通螺纹可以获得()。A、较高的精度和较小的表面粗糙度B、较低的精度和较小的表面粗糙度C、较低的精度和较大的表面粗糙度D、较高的精度和较大的表面粗糙度

为改善车削工件表面粗糙度,在精车削时应选用快速进给

车削加工时,进给量增加会使表面粗糙度值()。

较小的进给量可以降低车削工件表面粗糙度。

工件表面粗糙度低时,应选用较大的进给量。

在精车削圆弧面时,应()进给速度以提高表面粗糙度。A、增大B、不变C、减小D、以上均不对

精车时为获得好的表面粗糙度,应首先选择较大的()A、被吃刀量B、进给速度C、切削速度D、背吃刀量,进给速度

车削零件的表面粗糙度与刀尖半径值和进给速度、主轴转速相关。

在精铣内外轮廓时,为改善表面粗糙度,应采用()的进给路线加工方案。

工件欲获得较佳表面粗糙度,宜采用()。A、较大进给与较高转速;B、较大进给与较低转速;C、较小进给与较高转速;D、较小进给与较低转速。

车削批量较大的多线蜗杆时,半精车后表面粗糙度Ra值应在()范围内。A、3.2~2.5umB、6.2~3.2umC、12.5~6.3umD、25~12.5um

当零件加工表面粗糙度要求较高时,应选择较大的进给速度。

车削加工时,进给量()会使表面粗糙度变大。

精刨平面时,工件表面粗糙度和平面度精度要求较高,进给量应取小些。

填空题车削加工时,进给量中增加会使表面粗糙度()。

填空题车削加工中,大部分切削热传给切屑。车削加工时,进给量增加会使表面粗糙度值()。

填空题车削加工时,进给量()会使表面粗糙度变大。