精车时为了保证表面粗糙度,选用切削用量时,应首先取较大的()。 A、背吃刀量B、进给量C、切削速度
用高速钢刀具车削时,应降低(),保持车刀的锋利,减小表面粗糙度值。 A、切削速度B、进给量C、背吃刀量
车削工件得不到良好的表面粗糙度，其主要原因是（）。A、车削速度太快B、进给量太慢C、刀鼻半径太大D、车刀已鈍化
反向进给车削细长轴，不易产生弯曲变形，能使工件达到（）。A、较低的加工精度和较小的表面粗糙度值B、较低的加工精度和较大的表面粗糙度值C、较高的加工精度和较大的表面粗糙度值D、较高的加工精度和较小的表面粗糙度值
车削加工中，大部分切削热传给切屑。车削加工时，进给量增加会使表面粗糙度值（）。
精车削铝合金材料之圆杆时，为得到较佳的表面粗糙度，车刀之后斜角愈小愈好。
圆杆之精车削，是将粗车削后之尺寸与工件面再行车削，以达到要求的尺寸及表面粗糙度
利用尾座偏置法车削锥度，应利用自动进给方式车削较佳。
低速车削普通螺纹可以获得（）。A、较高的精度和较小的表面粗糙度B、较低的精度和较小的表面粗糙度C、较低的精度和较大的表面粗糙度D、较高的精度和较大的表面粗糙度
为改善车削工件表面粗糙度，在精车削时应选用快速进给
在精车削圆弧面时，应（）进给速度以提高表面粗糙度。A、增大B、不变C、减小D、以上均不对
精车时为获得好的表面粗糙度，应首先选择较大的（）A、被吃刀量B、进给速度C、切削速度D、背吃刀量，进给速度
车削零件的表面粗糙度与刀尖半径值和进给速度、主轴转速相关。
在精铣内外轮廓时，为改善表面粗糙度，应采用（）的进给路线加工方案。
工件欲获得较佳表面粗糙度，宜采用（）。A、较大进给与较高转速；B、较大进给与较低转速；C、较小进给与较高转速；D、较小进给与较低转速。
车削批量较大的多线蜗杆时，半精车后表面粗糙度Ra值应在（）范围内。A、3.2～2.5umB、6.2～3.2umC、12.5～6.3umD、25～12.5um
当零件加工表面粗糙度要求较高时，应选择较大的进给速度。
精刨平面时，工件表面粗糙度和平面度精度要求较高，进给量应取小些。
填空题车削加工时，进给量中增加会使表面粗糙度（）。
填空题车削加工中，大部分切削热传给切屑。车削加工时，进给量增加会使表面粗糙度值（）。