车削时,主轴转速升高后,()也随之增加。 A、切削速度B、进给速度C、进给量D、切削深度
在其它条件不变的情况下,增大( ),车削外圆柱面工件的粗糙度值将减少. A.刀尖圆弧半径B.进给量C.切削速度D.刀具主偏角
数控精车铝合金零件时，一般应选用（）。A、较大的吃刀量、较低的主轴转速、较高的进给速度B、较小的吃刀量、较低的主轴转速、较低的进给速度C、较小的吃刀量、较高的主轴转速、较低的进给速度
切削加工时，下列哪项会使表面粗糙度得到改善（）A、较小的进给量和较小的刀尖圆弧半径B、较大的进给量和较大的刀尖圆弧半径C、较大的进给量和较小的刀尖圆弧半径D、较小的进给量和较大的刀尖圆弧半径
切削加工时，下列哪些措施能有效地减小表面粗糙度值（）A、增大刀具前角B、提高刀具刃磨质量C、增大进给量D、增大刀尖圆弧半径E、增大切削速度
车削工件得不到良好的表面粗糙度，其主要原因是（）。A、车削速度太快B、进给量太慢C、刀鼻半径太大D、车刀已鈍化
数控车削刀具进行半径补偿时，须输入刀具（）值。A、刀尖的半径B、刀尖的直径C、刀尖的半径和刀尖方位号D、刀具的长度
减小车削表面粗糙度的主要方法有（）A、减小进给速度B、尽可能小的精加工余量C、防止出现积屑瘤D、加大刀尖半径E、减少振动
车削外圆时，增加刀尖圆弧半径，可减小已加工表面的粗糙度值。
车削时，走刀次数决定于（）。A、切削深度B、进给量C、进给速度D、主轴转速
当刀尖半径为0.Zmm，要求表面粗糙度值小于10p，车削进给量F应取（）仙对每转。A、0.063B、0.12C、O.25D、0.3
当刀尖半径为0.2mm，要求表面粗糙度值小于10μ，车削进给量F应取（）mm/每转。A、0.063B、0.12C、0.25D、0.3
车刀刀尖圆弧半径的大小直接影响刀尖的（）及被加工零件的表面粗糙度，刀尖半径越大，表面粗糙度值（）。
车刀影响车削工件表面粗糙度的主要部份是：（）A、边隙角B、后斜角C、边斜角D、刀尖半径
选择较大的进给速度加工零件时，可减小已加工表面粗糙度值。
一般情况下，减小进给量、主偏角和副偏角，增大刀尖圆弧半径，可有效地减小加工表面的粗糙度值。
在其它条件不变的情况下，增大（），车削外圆柱面工件的粗糙度值将减少。A、刀尖圆弧半径B、进给量C、切削速度D、刀具主偏角
磨削用量砂轮转速高、工件线速度小，通过被加工表面的磨粒数越多，表面粗糙度值越小。砂轮与工件线速度之比大，砂轮宽度与磨削时纵向进给量之比大，加工表面的粗糙度值（）。
数控机床的同步进给控制是实现（）。A、主轴转速与进给速度B、切削速度与进给速度C、切削速度与主轴转速D、以上都不是
下列何者不是造成工件表面粗糙度不良之原因（）。A、主轴转速适当；B、主轴转速偏低；C、进给率太大；D、刀具变钝。
刀具相对工件作进给运动时，在加工表面留下切削层残留面积，影响零件表面粗糙度，残留面积的大小与进给量、刀尖半径及刀具的主偏角、副偏角有关。
判断题一般情况下，减小进给量、主偏角和副偏角，增大刀尖圆弧半径，可有效地减小加工表面的粗糙度值。A对B错
多选题车削时，主轴转速升高后（）也随之增加。A切削速度B进给速度C进给量D切削深度
单选题（）是切削用量中的重要参数，精加工时需根据表面粗糙度要求、工件材料、刀尖圆弧半径和切削速度等进行选择。A进给量B背吃刀量C切削速度D主轴转速