粗车多线蜗杆时,比较简单实用的分线方法是使用()分线。 A、分线盘B、小滑板刻度C、卡盘抓D、百分表
粗车多线螺纹,分线时,比较简便的方法是()。 A、小滑板刻度分线法B、卡盘卡爪分线法C、分度盘分线法D、挂轮分线法
精车多线螺纹,分线精度高时,比较简便的方法是()。 A、小滑板刻度分线法B、卡盘卡爪分线法C、分度盘分线法D、挂轮分线法
当车好一条螺旋槽后,把车刀沿工件轴线方向移动一个螺距。再车削第二条螺旋槽称为()分线法。 A、分度盘B、交换齿轮C、圆周D、轴向
车削多线螺纹时,()。 A、根据自己的经验，怎么车都行B、精车多次循环分线时，小滑板要向一个方向赶刀C、应把各条螺旋槽先粗车好后，再分别精车D、应把一条螺旋槽先车好后，再车另一条螺旋槽
车多线螺纹的分线方法有轴向分线法和圆周分线法两大类。() 此题为判断题(对，错)。
粗车多线螺纹,分头时比较简便的方法是()。 A、小滑板刻度分线法B、交换齿轮分线法C、利用百分表和量块分线法
使用轴向分线法分线时,当车好一条螺旋槽后,沿工件轴线方向移动一个(),再车削第二条螺旋槽。 A、牙型B、螺距C、导程
量块分线法属于()一类。 A、轴向分线法B、径向分线法C、圆周分线法D、未知
采用直进法或左右切削法车削多线螺纹时,()将一条螺旋槽车好后,再车另外的螺旋槽。 A、不能B、可以C、应该D、随便
车削多线螺纹时，采用轴向分线法，应按（）分线。A、螺距B、导程C、头数
粗车多线螺纹，分头时比较简便的方法是（）。A、小滑板刻度分线法B、交换齿轮分线法C、利用百分表和量块分线法D、卡盘爪分线法
当车好一条螺旋槽之后，把车刀沿蜗杆的轴向的轴线方法移动一个蜗杆（），再车下一个螺旋槽。A、齿距B、导程C、长度D、宽度
粗车多线蜗杆时，比较（）的分线方法是使用小滑板刻度分线。A、精确B、简单实用C、费时D、繁琐
车薄壁工件时，应用（）夹紧的方法，使夹紧力沿工件轴向分布，防止夹紧变形。A、径向B、轴向C、法向D、正向
车多头蜗杆时，应先粗车，精车一条螺旋槽后，再车另一条螺旋槽.
采用百分表分线法分线时，百分表测量杆必须与工件轴线（），否则将产生螺距误差。A、平行B、垂直C、倾斜D、成15°角
用圆周分线法车削多线螺纹时，粗车第一条螺旋槽后记住中、小滑板刻度盘上的刻度值，车另外的螺旋槽时，（）滑板的刻度应跟车第一条螺旋槽时相同。A、中B、小C、中、小
根据多线蜗杆在轴向和圆周上等距分布的特点，分线方法有轴向分线法和（）分线法两种。A、圆周B、角度C、齿轮D、自动
小拖板移动方向和机床床身（）不平行度误差愈大在，车多线螺纹的分线误差也愈大。A、底面B、轴线C、导轨D、丝杠
当车好一条螺旋槽之后，把车刀沿蜗杆的（）方向移动一个蜗杆齿距，再车下一个螺旋槽。A、法向B、圆周C、轴向D、齿形
（）属轴向分线法。A、用卡盘卡爪分线B、分度盘分线C、交换齿轮分线D、小滑板刻度分线
铣螺旋槽时，工件每旋转一周，刀具要相对工件沿轴向进给（）A、工件轴的直径值B、螺旋槽的螺旋角C、一个螺旋槽的螺距D、一个螺旋槽的导程
轴向分线法是指当车刀一条螺旋槽后，将车刀沿螺纹（或蜗杆）的轴线方向转移一个（），再车下一个螺旋槽。A、螺距B、导程C、中径D、齿顶宽
车螺纹时，当工件转一转时，车刀必须沿工件轴线方向移动一个螺纹的导程。
角杆拉线方向为（）。A、沿其中一条吊线向后延伸B、内角平分线C、内角平分线反侧D、不能确定
当车好一条螺旋槽后，利用（）刻度，把车刀沿蜗杆的轴线方向移动一个蜗杆齿距，再车下一条螺旋槽。A、尾座B、中滑板C、大滑板D、小滑板