车削圆杆造成工件表面不良,可能原因之一是刀具变钝

车削圆杆造成工件表面不良,可能原因之一是刀具变钝


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车削的主运动由()来完成 A、工件B、刀具C、工件和刀具D、刀具和工件

镗床进行镗削加工时,被加工工件表面产生波纹的原因是()。A、电动机振动B、机床振动C、刀具振动D、刀具振动E、工件振动F、刀杆振动

车削一长轴外圆,其产生锥度误差原因可能是()A、工件热变形B、刀具热变形C、刀具磨损D、机床水平面导轨与主轴轴线不平行E、机床垂直面导轨与主轴不平行

偏心量大之圆杆车削,应选用韧性较大的车刀材料。

精车削铝合金材料之圆杆时,为得到较佳的表面粗糙度,车刀之后斜角愈小愈好。

一般车床仅能作内孔、外圆杆及锥度杆之车削

车床夹头夹持圆杆车削后,二端直径相差0.5公厘以上,其可能的原因是:()A、用未归零复式刀座进刀B、车刀磨损C、以大手轮进刀D、刀具装置偏斜

圆杆之精车削,是将粗车削后之尺寸与工件面再行车削,以达到要求的尺寸及表面粗糙度

四爪单动夹头夹持管件,车削结果有变形现象,其产生的可能原因为:()A、工件管壁较厚B、工件夹持太紧C、刀具材质太软D、以上均有可能。

车削一中碳钢圆杆之车削速度,粗车削应较精车削为:()A、高B、低C、相同D、随意。

车削圆杆时,工作表面粗糙且局部发亮,可能的原因是:()A、转数太慢B、车刀高出中心线C、无切削剂D、工件夹持偏斜

在同等条件下车削圆杆时,铸铜之车削速度应比铸钢高。

车削表面出现鳞刺的原因是()A、刀具破损B、进给量过大C、工件材料太软D、积屑瘤破碎

造成工件表面拉毛的原因是() A、刀具中有铁屑B、刀具不快C、料软D、机床内部铁屑积压过多

车削薄壁零件,精车时()小可以减小工件变形。A、余量B、刀具C、夹紧力D、外圆

车削加工的特点是刀具沿着所要形成的工件表面,对()进行切削。A、运动的工件B、静止的工件C、回转的工件D、移动的工件

车削工件表面发生有刀痕或波纹状,原因是:()A、工件反转B、刀具太尖C、刀具安装过长振动D、工件材质过软

车削钢料之偏心工件刀具材料应选用K类碳化钨较佳。

车削外圆时,主运动为工件的旋转,进给运动为刀具的()或()。

车削外圆时,刀尖安装低于工件会展中心,则刀具工作角度与标注角度相比,前角(),而后角()。

外圆磨削与外圆车削相比有何特点(试从机床、刀具、加工过程等方面进行分析)?并以此说明外圆磨削比外圆车削质量高的原因。

下列何者不是造成工件表面粗糙度不良之原因()。A、主轴转速适当;B、主轴转速偏低;C、进给率太大;D、刀具变钝。

万能外圆磨床加工工件表面有鱼鳞形粗糙面缺陷主要原因之一是由于砂轮表面()造成的。A、不锋利B、不光洁C、不光整D、不好

单选题车削的主运动由()来完成A工件B刀具C工件和刀具D刀具和工件

填空题外圆车削时,如刀具安装高度高于工件轴线,则工作前角(),工作后角()

单选题车削模数蜗杆时造成螺距误差的原因是()。A配换齿轮B刀具变形C夹具变形D工件变形

填空题车削外圆时,主运动为工件的旋转,进给运动为刀具的()或()。