车削外偏心之主轴回转数应与同直径的外径车削时相同。
车床上进行辊花时，首次最适合的辊压深度约为：（）A、0.5B、1C、1.5D、2公厘
工件车削内孔前应先：（）A、车削端面B、辊花C、端面倒角D、车削外径
车削大直径端面，若主轴转数不变，则其车削速度，工件内侧比外侧小
右列何者为车削曲面之成形车刀？（）A、切断车刀B、V形螺纹刀C、圆弧车刀D、辊花刀
使用同型车刀车削锥度时精车削的切削速度一般要比粗车削者为：（）A、慢B、快C、相同D、不一定
一般辊压花纹时，右列何种操作较为确实？（）A、转数高，进给小B、转数高，进给大C、转数低，进给小D、转数低，进给大。
在车床上车削平面时，主轴转数通常与端面直径之大小成反比。
粗车削圆杆自动进给起动后，发现转数越来越慢，马达产生异常现象，有可能为车削量超负载所致
车削速度愈高，即车削效率愈高，故车削中，可先行调高转数，试车削后，再行调整适当转数。
一般切断时，主轴转数要比：（）A、车削外径B、车削内径C、车削螺纹D、辊花要高
当车床粗车削一工件时，其车削深度可较深，进刀量也可以加大，为保护刀具的寿命，其回转数则应酌予降低。
车床精车削之一般通则为车削速度比粗车削者慢，且进刀较细。
一般车削时取（）值的刃倾角，断续和强力车削时取（）值刃倾角，精车时刃倾角取（）值。
在CA6140车床上车削导程大于6MM时，必须使用扩大螺距传动路线。
车削加工的范围很广，基本内容有车外圆、车端面、切断和扎槽钻中心孔、钻孔、车孔、铰孔车各种螺纹、车锥面、车成型面、滚花和绕弹簧等。
关于离心泵叶轮切割的说法中错误的是（）A、刚出厂的叶轮就有车削过的派生型号B、高比转数的叶轮允许切割量大C、导轮式离心泵切割叶轮时不车削盖板，只车削叶片D、中、低比转数叶轮车削时可同时车削盖板，后盖板车削量应比前盖板大
问答题能否在CA6140车床上，用车大导程螺纹传动链车削较精密的非标螺纹？
单选题关于离心泵叶轮切割的说法中错误的是（）。A刚出厂的叶轮就有车削过的派生型号B高比转数的叶轮允许切割量大C导轮式离心泵切割叶轮时不车削盖板，只车削叶片D中、低比转数叶轮车削时可同时车削盖板，后盖板车削量应比前盖板大