电缆线路为何不设置重合闸?

电缆线路为何不设置重合闸?


相关考题:

全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸装置,这是因为()。 A、电缆线路故障几率小B、电缆线路多系永久性故障C、电缆线路不允许重合闸D、没有规定

83、全电缆线路不应采用重合闸,对于含电缆的混合线路应,采取相应措施,防止变压器连续遭受短路冲击。( )

对于全部电缆或部分电缆的线路不宜停用重合闸。A对B错

对于全部电缆或部分电缆的线路不宜停用重合闸。

电缆线路不能装自动重合闸。

关于馈出线自动重合闸装置,说法正确的有()。A、重合闸动作的成功率60%~90%,大大提高了供电可靠性,减少线路停电机会B、自动重合闸装置动作于永久性故障时靠继电保护动作跳开断路器C、自动重合闸装置常用馈出线为电缆线路的回路上D、自动重合闸装置常用馈出线为架空线路的回路上

()线路不能装自动重合闸。A、架空线路B、电缆

电缆线路为何不设重合闸装置?

全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸

电缆线路为什么一般不采用重合闸?

为什么架空线路装设自动重合闸装置,而电缆线路不装设重合闸装置?

全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸, 这是因为()A、电缆线路故障机率小B、电缆线路故障多系永久性故障C、电缆线路故障多系瞬时性故障D、电缆线路不允许重合

有全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸,原因是()。A、电缆线路故障几率少B、电缆线路故障多系永久性故障C、电缆线路故障后无法实现重合D、电缆配电线路是低压线路

全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸,是因为()A、电缆线路故障几率少B、电缆线路故障多系永久性故障C、电缆故障不允许重合D、装设自动重合闸会扩大故障

全电缆线路不应采用重合闸,对于含电缆的混合线路应采取相应措施,防止变压器连续遭受短路冲击。()

下列情况()不应使用重合闸或不允许重合闸动作。A、架空线路B、全部电缆线路C、手控线路跳闸D、备用电源自动投入

为什么架空线路设有重合闸,而电缆线路不设重合闸?

电缆线路重合闸采用单重方式。

充电线路、电缆线路及试运行的线路,重合闸装置应停用。

全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸,这是因为()A、电缆线路故障几率少B、电缆线路故障多系永久性故障C、电缆线路不允许重合

联络线路的一端重合闸投单重时,另外一端()A、重合闸投检无压B、重合闸投检同期C、重合闸必须投单重D、重合闸应该投综重

全敷设电缆线路不应装设重合闸。

自动重合闸主要用于()。A、通讯线路B、直流输电线路C、电缆线路D、架空线路

自动重合闸装置只适用于电缆线路,而不适用于架空线路。

全电缆线路之所以不使用重合闸,主要是因为()。A、电缆线路基本不会发生故障,故没必要使用重合闸B、电缆线路发生的故障大多为永久性故障,重合闸成功率极低C、电缆线路造价昂贵,万一重合于永久性故障,将损失惨重D、运行习惯

问答题为什么架空线路设有重合闸,而电缆线路不设重合闸?

问答题为什么架空线路装设自动重合闸装置,而电缆线路不装设重合闸装置?