全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸,是因为()A、电缆线路故障几率少B、电缆线路故障多系永久性故障C、电缆故障不允许重合D、装设自动重合闸会扩大故障

全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸,是因为()

  • A、电缆线路故障几率少
  • B、电缆线路故障多系永久性故障
  • C、电缆故障不允许重合
  • D、装设自动重合闸会扩大故障

相关考题:

下述各组中,全部都能够提高电力系统并列运行暂态稳定性的一组是()。 A.装设有载调压变压器、线路装设重合闸装置、快速切除线路故障B.变压器中性点经小电阻接地、线路装设重合闸装置、快速切除线路故障C.线路两端并联电抗器、快速切除线路故障、线路装设重合闸装置D.调节发电机端电压、线路装设重合闸装置、快速切除线路故障;

J32、全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸,这是因为( )(A)电缆线路故障几率少(B)电缆线路故障多系永久性故障(C)电缆线路不允许重合(D)电缆配电线路是低压线路

当采用自动重合闸后加速保护的配合方式时,在线路各段上都装设了有选择性的保护和自动重合闸,当线路上发生永久性故障,保护首先按有选择性的方式动作,跳开故障线路的断路器,然后重合断路器。再利用重合闸的动作信号启动加速该线路的保护,瞬时切除故障。

关于馈出线自动重合闸装置,说法正确的有()。A、重合闸动作的成功率60%~90%,大大提高了供电可靠性,减少线路停电机会B、自动重合闸装置动作于永久性故障时靠继电保护动作跳开断路器C、自动重合闸装置常用馈出线为电缆线路的回路上D、自动重合闸装置常用馈出线为架空线路的回路上

全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸

为什么架空线路装设自动重合闸装置,而电缆线路不装设重合闸装置?

全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸, 这是因为()A、电缆线路故障机率小B、电缆线路故障多系永久性故障C、电缆线路故障多系瞬时性故障D、电缆线路不允许重合

自动重合闸装置应按哪些规定装设。()A、3kV及以上的架空线路和电缆与架空混合线路,在具有断路器的条件下,如用电设备允许且无备用电源自动投入时,应装设自动重合闸装置B、旁路断路器与兼作旁路的母线联络断路器,应装设自动重合闸装置C、必要时,母线故障可采用母线自动重合闸装置D、以上都不对

有全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸,原因是()。A、电缆线路故障几率少B、电缆线路故障多系永久性故障C、电缆线路故障后无法实现重合D、电缆配电线路是低压线路

3~110kV电力网中,应装设自动重合闸装置的有()。A、架空线路B、电缆线路C、电缆与架空的混合线路D、旁路断路器

下述各组中,完全能够提高电力系统并列运行暂态稳定性的一组是()。A、装设有载调压变压器、线路装设重合闸装置、快速切除线路故障B、变压器中性点经小电阻接地、线路装设重合闸装置、快速切除线路故障C、线路两端并联电抗器、快速切除线路故障、线路装设重合闸装置

重合闸后加速是指()。A、线路故障,保护有选择性动作跳闸,重合闸进行重合,重合故障线路保护无选择的动作切除故障B、线路故障,保护无选择性动作跳闸,重合闸进行重合,重合故障线路保护有选择的动作切除故障C、线路故障,保护有选择性动作跳闸,重合闸进行重合,重合故障线路保护有选择的动作切除故障D、线路故障,保护无选择性动作跳闸,重合闸进行重合,重合故障线路保护无选择的动作切除故障

未装重合闸或重合闸故障退出的线路(不包括电缆线路),开关跳闸后,现场值班人员可不待调度指令立即强送电一次。

()线路的重合闸一般退出运行,因为故障多为永久性故障。A、架空线路B、电缆线路C、架空线路占50%以上

全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸,这是因为()A、电缆线路故障几率少B、电缆线路故障多系永久性故障C、电缆线路不允许重合

自动重合闸只应动作一次,不允许把开关多次重合到永久性故障线路上

线路上发生单相故障时,实行单相自动重合。当重合到永久性故障时,一般是断开三相不再进行重合;线路上发生相间故障时,实行三相自动重合,当重合到永久性故障上时,断开三相不再进行自动重合,这种类型的重合闸是()。A、三相重合闸B、综合重合闸C、单相重合闸D、以上都不是

采用综合重合闸方式,线路上发生单相故障时,实行单相自动重合闸,当重合到永久性单相故障时,若不允许长期非全相运行,则应断开三相并不再进行自动重合。

全敷设电缆线路不应装设重合闸。

当采用自动重合闸后加速保护的配合方式时,在线路各段上都装设了有选择性的保护和自动重合闸。线路上发生瞬时性故障时,保护首先按无选择性的方式,跳开故障线路的断路器,然后重合断路器。

全电缆输电线路的馈线保护断路器上应装设自动重合闸装置。

全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸装置,这是因为()。A、电缆线路故障几率小B、电缆线路多系永久性故障C、电缆线路不允许重合闸D、没有规定

()应装设自动重合闸。A、架空线路B、电缆

由于自动重合闸装置本身投资较低、工作可靠,采用自动重合闸装置后可避免因暂时性故障停电而造成的损失,因此规定:在1kV及以上电压的架空线路或电缆与架空线的混合线路上,只有装有断路器,一般都应装设自动重合闸装置。

全电缆线路之所以不使用重合闸,主要是因为()。A、电缆线路基本不会发生故障,故没必要使用重合闸B、电缆线路发生的故障大多为永久性故障,重合闸成功率极低C、电缆线路造价昂贵,万一重合于永久性故障,将损失惨重D、运行习惯

单选题下述各组中,完全能够提高电力系统并列运行暂态稳定性的一组是()。A装设有载调压变压器、线路装设重合闸装置、快速切除线路故障B变压器中性点经小电阻接地、线路装设重合闸装置、快速切除线路故障C线路两端并联电抗器、快速切除线路故障、线路装设重合闸装置

问答题为什么架空线路装设自动重合闸装置,而电缆线路不装设重合闸装置?