对于全部电缆或部分电缆的线路不宜停用重合闸。

对于全部电缆或部分电缆的线路不宜停用重合闸。


相关考题:

83、全电缆线路不应采用重合闸,对于含电缆的混合线路应,采取相应措施,防止变压器连续遭受短路冲击。( )

J32、全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸,这是因为( )(A)电缆线路故障几率少(B)电缆线路故障多系永久性故障(C)电缆线路不允许重合(D)电缆配电线路是低压线路

对于二级负荷供电系统,在负荷较小或地区供电条件困难时,下列供电方式中哪项是不正确的?A、可由一回35kV架空线路供电B、可由一回6kV架空线路供电C、当采用一回专用电缆线路供电时,应采用两根电缆组成的线路供电,每根电缆能承受50%的全部负荷D、当采用一回专用电缆线路供电时,应采用两根电缆组成的线路供电,每根电缆能承受100%的全部负荷

对于全部电缆或部分电缆的线路不宜停用重合闸。A对B错

重合闸停用的电缆与架空线混合线路,开关跳闸未经检查前,一般不再强送。A对B错

()线路不能装自动重合闸。A、架空线路B、电缆

未装重合闸或重合闸停用的10千伏全线电缆开关掉闸,可试发。

为什么架空线路装设自动重合闸装置,而电缆线路不装设重合闸装置?

全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸, 这是因为()A、电缆线路故障机率小B、电缆线路故障多系永久性故障C、电缆线路故障多系瞬时性故障D、电缆线路不允许重合

全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸,是因为()A、电缆线路故障几率少B、电缆线路故障多系永久性故障C、电缆故障不允许重合D、装设自动重合闸会扩大故障

重合闸停用的电缆与架空线混合线路,开关跳闸未经检查前,一般不再强送。

以下情况必须停用开关的自动重合闸装置()。A、线路带电作业要求停用重合闸装置B、架空和电缆混合线路C、对线路充电时D、弹操开关的储能机构异常时

全电缆线路不应采用重合闸,对于含电缆的混合线路应采取相应措施,防止变压器连续遭受短路冲击。()

下列情况()不应使用重合闸或不允许重合闸动作。A、架空线路B、全部电缆线路C、手控线路跳闸D、备用电源自动投入

为什么架空线路设有重合闸,而电缆线路不设重合闸?

全部敷设电缆的配电线路为什么一般不装重合闸?掉闸后为什么不能试送?

电缆线路重合闸采用单重方式。

全电缆线路必须投入重合闸。

充电线路、电缆线路及试运行的线路,重合闸装置应停用。

()不应采用重合闸,对于含电缆的混合线路应采取相应措施,防止变压器连续遭受短路冲击。

未装重合闸或重合闸故障退出的线路(不包括电缆线路),开关跳闸后,现场值班人员可不待调度指令立即强送电一次。

全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸,这是因为()A、电缆线路故障几率少B、电缆线路故障多系永久性故障C、电缆线路不允许重合

全敷设电缆线路不应装设重合闸。

全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸装置,这是因为()。A、电缆线路故障几率小B、电缆线路多系永久性故障C、电缆线路不允许重合闸D、没有规定

全电缆线路之所以不使用重合闸,主要是因为()。A、电缆线路基本不会发生故障,故没必要使用重合闸B、电缆线路发生的故障大多为永久性故障,重合闸成功率极低C、电缆线路造价昂贵,万一重合于永久性故障,将损失惨重D、运行习惯

问答题为什么架空线路设有重合闸,而电缆线路不设重合闸?

问答题全部敷设电缆的配电线路为什么一般不装重合闸?掉闸后为什么不能试送?