对于全部电缆或部分电缆的线路不宜停用重合闸。A对B错

对于全部电缆或部分电缆的线路不宜停用重合闸。

A对

B错

参考解析

略

相关考题：

全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸装置,这是因为()。 A、电缆线路故障几率小B、电缆线路多系永久性故障C、电缆线路不允许重合闸D、没有规定
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83、全电缆线路不应采用重合闸，对于含电缆的混合线路应，采取相应措施，防止变压器连续遭受短路冲击。（ ）
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对于二级负荷供电系统，在负荷较小或地区供电条件困难时，下列供电方式中哪项是不正确的？A、可由一回35kV架空线路供电B、可由一回6kV架空线路供电C、当采用一回专用电缆线路供电时，应采用两根电缆组成的线路供电，每根电缆能承受50%的全部负荷D、当采用一回专用电缆线路供电时，应采用两根电缆组成的线路供电，每根电缆能承受100%的全部负荷
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重合闸停用的电缆与架空线混合线路，开关跳闸未经检查前，一般不再强送。A对B错
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对于全部电缆或部分电缆的线路不宜停用重合闸。
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（）线路不能装自动重合闸。A、架空线路B、电缆
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未装重合闸或重合闸停用的10千伏全线电缆开关掉闸，可试发。
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电缆线路为何不设重合闸装置？
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为什么架空线路装设自动重合闸装置，而电缆线路不装设重合闸装置？
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全线敷设电缆的配电线路，一般不装设自动重合闸， 这是因为（）A、电缆线路故障机率小B、电缆线路故障多系永久性故障C、电缆线路故障多系瞬时性故障D、电缆线路不允许重合
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有全线敷设电缆的配电线路，一般不装设自动重合闸，原因是（）。A、电缆线路故障几率少B、电缆线路故障多系永久性故障C、电缆线路故障后无法实现重合D、电缆配电线路是低压线路
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电缆线路为何不设置重合闸？
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全线敷设电缆的配电线路，一般不装设自动重合闸，是因为（）A、电缆线路故障几率少B、电缆线路故障多系永久性故障C、电缆故障不允许重合D、装设自动重合闸会扩大故障
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重合闸停用的电缆与架空线混合线路，开关跳闸未经检查前，一般不再强送。
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以下情况必须停用开关的自动重合闸装置（）。A、线路带电作业要求停用重合闸装置B、架空和电缆混合线路C、对线路充电时D、弹操开关的储能机构异常时
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全电缆线路不应采用重合闸，对于含电缆的混合线路应采取相应措施，防止变压器连续遭受短路冲击。（）
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下列情况（）不应使用重合闸或不允许重合闸动作。A、架空线路B、全部电缆线路C、手控线路跳闸D、备用电源自动投入
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为什么架空线路设有重合闸，而电缆线路不设重合闸？
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全部敷设电缆的配电线路为什么一般不装重合闸？掉闸后为什么不能试送？
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电缆线路重合闸采用单重方式。
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充电线路、电缆线路及试运行的线路，重合闸装置应停用。
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（）不应采用重合闸，对于含电缆的混合线路应采取相应措施，防止变压器连续遭受短路冲击。
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未装重合闸或重合闸故障退出的线路（不包括电缆线路），开关跳闸后，现场值班人员可不待调度指令立即强送电一次。
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全线敷设电缆的配电线路，一般不装设自动重合闸，这是因为（）A、电缆线路故障几率少B、电缆线路故障多系永久性故障C、电缆线路不允许重合
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全电缆线路之所以不使用重合闸，主要是因为（）。A、电缆线路基本不会发生故障，故没必要使用重合闸B、电缆线路发生的故障大多为永久性故障，重合闸成功率极低C、电缆线路造价昂贵，万一重合于永久性故障，将损失惨重D、运行习惯
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问答题为什么架空线路设有重合闸，而电缆线路不设重合闸？
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问答题全部敷设电缆的配电线路为什么一般不装重合闸？掉闸后为什么不能试送？
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