当连杆轴瓦与轴颈的贴合面积达到50%以上时,即可认为其轴瓦刮削合格。

当连杆轴瓦与轴颈的贴合面积达到50%以上时,即可认为其轴瓦刮削合格。


相关考题:

用涂色法检查刮研轴瓦与轴颈的接触面,要求均匀达到()以上。 A.100%B.50%C.75%D.90%

当柴油机连杆轴瓦与轴颈的贴合面积达到50%以上时,即可认为其轴瓦刮削合格。() 此题为判断题(对,错)。

轴瓦刮一次,就要用着色和相对研磨的方法检查一次轴瓦与轴颈的()晴况,轴瓦的刮削和研磨检查是交替进行的。A、抱紧B、贴紧C、贴合D、靠拢

在修磨曲轴轴颈与连杆轴颈或搪修轴瓦与连杆铜套时造成轴线偏移,使活塞上止点位置发生变化,影响配气正时。

轴瓦刮削完毕后,要求其与轴颈贴合面积要达到()以上。A、45%B、55%C、65%D、75%

日产发动机曲轴上打刻有什么标识()。A、连杆轴颈等级,主轴颈等级和主轴瓦等级B、主轴颈等级和主轴瓦等级C、连杆轴颈等级和主轴颈等级D、连杆大端等级和主轴颈等级

怎样刮削轴瓦?刮削轴瓦时的注意事项有哪些?

刮研修复轴瓦,必须与轴颈配研修刮,并且要保证修刮后的轴瓦接触面积要大于总面积的80%,接触点要分布均匀,接触斑点达到规定要求。

轴瓦安装时,要保证轴瓦与轴颈有合适的轴向间隙。

对合轴瓦刮削后显点时,应用与轴瓦配合的配刮轴显点。

对合轴瓦刮削后显点时,应用与轴瓦配合的()显点A、研棒B、配刮棒C、标准轴D、心轴

50吨轴瓦与轴颈的接触面积是轴瓦白合金圆弧面积的()%。A、40~50B、40~60C、50~70

轴瓦(承)过热时什么原因?()。A、轴瓦与轴颈贴合不均匀B、轴承倾斜或弯曲C、润滑油不足D、油质太脏或变质

轴瓦与轴贴合不均匀或接触面积小,卡帮或间隙过小都会造成轴瓦发热。

柴油机轴颈与轴乩装配时应注意()。A、按记号装配B、相同轴瓦可以互换使用C、主轴瓦可以代替连杆轴瓦D、连杆轴瓦可以代替主轴瓦

在刮柴油机轴瓦时,当各道瓦接触面积达到()以上时即可认为合格。A、75%B、60%C、55%D、50%

柴油机轴瓦刮削完毕后,要求其与轴颈贴合面积要达到()以下。A、45%B、55%C、65%D、75%

连杆安装前应注意连杆轴颈与轴瓦的间隙,当间隙大于()mm应磨修,连杆轴颈及更换新轴瓦。A、0.04~0.06B、0.07~0.08C、0.1~0.2D、0.2

刮修连杆轴瓦时,应使其接触面积达到()。A、50%B、75%C、90%

NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为()mm。

更换空压机连杆大头瓦时,轴瓦与连杆的配合对调整轴瓦与曲轴和连杆的配合有哪些要求?

计算题:某汽油发动机曲轴的连杆轴颈的基本尺寸是Φ62mm,在保养中测得一道连杆轴轴颈的实际尺寸是Φ61.38mm,试按大修标准将连杆轴颈加工到哪一个尺寸等级,选择哪一个等级的轴瓦?选好轴瓦后,应将连杆瓦磨到什么尺寸才合适?(连杆轴瓦与轴颈的配合间隙为0.03-0.05mm,选配连杆轴瓦采用以轴作为配合基准。)

若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大,会导致轴瓦产生异响。

轴瓦刮削夹具,在轴瓦刮削时用以固定轴瓦,并可以旋转一定的角度,使刮削操作人员能以较舒适的体位进行刮削。

单选题连杆安装前应注意连杆轴颈与轴瓦的间隙,当间隙大于()mm应磨修,连杆轴颈及更换新轴瓦。A0.04~0.06B0.07~0.08C0.1~0.2D0.2

单选题刮修连杆轴瓦时,应使其接触面积达到()。A50%B75%C90%

单选题轴瓦刮一次,就要用着色和相对研磨的方法检查一次轴瓦与轴颈的()晴况,轴瓦的刮削和研磨检查是交替进行的。A抱紧B贴紧C贴合D靠拢