某技术站推定班计划指标时,到达中转车数1140车,发出中转车数1060车,中转车停留2200车小时,据此推定班计划中时为()。A、1.0hB、1.5hC、2.0hD、1.8h

某技术站推定班计划指标时,到达中转车数1140车,发出中转车数1060车,中转车停留2200车小时,据此推定班计划中时为()。

  • A、1.0h
  • B、1.5h
  • C、2.0h
  • D、1.8h

相关考题:

采用非号码制推算班计划中转时间所采用的中转车数等于()。A.到达+出发B.结存+到达C.(到达+出发)/2D.(结存+出发)/2

技术站推算班计划中时指示标时,本站到达中转车数831车﹑发出中转车数801车,参加本站计算中的中转车数为()。A.831车B.801车C.816车D.1632车

某技术站编制班计划推算中时,本站到达中转车831辆,发出801辆,中转车合计停留1801车小时,计算中时为()。A.2.0hB.2.1hC.2.2hD.2.4h

班计划中计算中时,中转车数是怎样计算的()。

采用非号码制推算班计划中转时间所采用的中转车数等于()。

下列作业中属于有调中转车在站办理的技术作业的是()。A、到达B、解体C、编组D、集结

每个技术站发出的车流包括()、后方区段所有车站产生的车流、衔接支线产生的车流、到达解体列车中的有调中转车。

某技术站编制班计划推算中时,本班到达中转车831辆,发出801辆,中转车合计停留1801车小时,计算中时为()。A、2.0hB、2.1hC、2.2hD、2.4h

无调中转车平均停留时间=()/无调车数A、中转车平均停时B、无调车辆小时C、中转车辆小时D、有调车辆小时

班计划中停时推算中,当本小时内到达车数与发出车数均为零时,本小时末结存车数为零。

凡在铁路货运营业站承运并填制货票,以运用车运送货物的装车,均统计为()。A、卸车数B、装车数C、中转车数D、无调中转车数

推算班计划中转时问所采用的中转车数等于()。A、到达+出发B、结存车数C、(到达+出发)/2D、结存/2

列车编组计划应计算的指标有货车平均有调中转距离、无调中转车在总中转车中所占比重、各技术站办理车数、改编车总数和改编能力利用程度、()总消耗。

乙站18点结存车中转车110车,18:01~19:00到达中转车102车,发出中转车33车,请计算19:00的结存车数及18:01~19:00的中转车停留车小时。

中时是指()在站的平均停留时间。A、无调中转车B、有调中转车C、中转车D、货物作业车

技术站推算班计划中时指标时,本班到达中转车数831车、发出中转车数801车,参加本班计算中时的中转车数为()。A、831车B、801车C、816车D、1632车

技术站出发的中转车数包括无调中转车数和()中转车数。A、到达B、始发C、有调D、一次到发

单选题凡在铁路货运营业站承运并填制货票,以运用车运送货物的装车,均统计为()。A卸车数B装车数C中转车数D无调中转车数

填空题每个技术站发出的车流包括()、后方区段所有车站产生的车流、衔接支线产生的车流、到达解体列车中的有调中转车。

填空题班计划中计算中时,中转车数是怎样计算的()。

单选题推算班计划中转时问所采用的中转车数等于()。A到达+出发B结存车数C(到达+出发)/2D结存/2

填空题采用非号码制推算班计划中转时间所采用的中转车数等于()。

单选题技术站推算班计划中时指标时,本班到达中转车数831车、发出中转车数801车,参加本班计算中时的中转车数为()。A831车B801车C816车D1632车

单选题某站某日,到达有调中转车1000辆,发出有调中转车500辆,总停留时间为3750车小时。则该站以非号码制统计的当日完成的有调中转车停留时间为()。A5.0hB5.5hC6.0hD6.5h

问答题乙站18点结存车中转车110车,18:01~19:00到达中转车102车,发出中转车33车,请计算19:00的结存车数及18:01~19:00的中转车停留车小时。

单选题技术站出发的中转车数包括无调中转车数和()中转车数。A到达B始发C有调D一次到发

单选题城市道路平面交叉左转专用车道数确定的依据是哪种交通量?(  )A高峰小时内信号周期到达左转车辆数B高峰小时内信号周期平均到达左转车辆数C高峰15min内每信号周期到达左转车辆数D高峰15min内每信号周期平均到达左转车辆数