班计划中停时推算中,当本小时内到达车数与发出车数均为零时,本小时末结存车数为零。

班计划中停时推算中,当本小时内到达车数与发出车数均为零时,本小时末结存车数为零。


相关考题:

推算班计划停时指标中,被除数是本站货物作业车停留车·h,除数是()。A.作业车数B.装车数+使用车数C.卸空车数+增加卸空车数D.作业次数

技术站推算班计划中时指示标时,本站到达中转车数831车﹑发出中转车数801车,参加本站计算中的中转车数为()。A.831车B.801车C.816车D.1632车

某站推算班计划指示时,计划装车数30车﹑卸车数50车,计算停时的作业次数为()。A.80次B.80车C.50车D.30车

某技术站编制班计划推算中时,本站到达中转车831辆,发出801辆,中转车合计停留1801车小时,计算中时为()。A.2.0hB.2.1hC.2.2hD.2.4h

班计划到达列车的编组内容主要包括:去向别重车数、到达本站空车数。() 此题为判断题(对,错)。

编制车站班计划时,本班办理车数等于()之和。A、接入与发出重车数B、接人重空车与发出重空车数C、接入重车与空车数D、发出重车与空车数

某技术站推定班计划指标时,到达中转车数1140车,发出中转车数1060车,中转车停留2200车小时,据此推定班计划中时为()。A、1.0hB、1.5hC、2.0hD、1.8h

某班推算班计划指标时,计划装车数30车、卸车数50车,计算停时的作业次数为()。A、80次B、80车C、50车D、30车

某技术站编制班计划推算中时,本班到达中转车831辆,发出801辆,中转车合计停留1801车小时,计算中时为()。A、2.0hB、2.1hC、2.2hD、2.4h

推算停时,公式中分母的值为到达作业车数与出发作业车数之和。

()是车站班计划中的核心内容。A、卸车、排空车及装车计划B、列车到达计划C、列车出发计划D、推算中时、停时指标

推算班计划停时指标中,被除数是该站货物作业车停留乘以h,除数是()。

推算班计划中转时问所采用的中转车数等于()。A、到达+出发B、结存车数C、(到达+出发)/2D、结存/2

推算班计划停时指标中,被除数是本*站货物作业车停留车h,除数是()。A、作业车数B、装车数+使用车数C、卸空车数+增加卸空车数D、作业次数

技术站推算班计划中时指标时,本班到达中转车数831车、发出中转车数801车,参加本班计算中时的中转车数为()。A、831车B、801车C、816车D、1632车

编制车站班计划时,本班办理车数等于()之和。A、接入与发出重车数B、接入重空车数与发出重空车数C、接入重车与空车数D、发出重车与空车数

判断题推算停时,公式中分母的值为到达作业车数与出发作业车数之和。A对B错

单选题()是车站班计划中的核心内容。A卸车、排空车及装车计划B列车到达计划C列车出发计划D推算中时、停时指标

单选题编制车站班计划时,本班办理车数等于()之和。A接入与发出重车数B接人重空车与发出重空车数C接入重车与空车数D发出重车与空车数

单选题编制车站班计划时,本班办理车数等于()之和。A接入与发出重车数B接入重空车数与发出重空车数C接入重车与空车数D发出重车与空车数

单选题推算班计划中转时问所采用的中转车数等于()。A到达+出发B结存车数C(到达+出发)/2D结存/2

单选题某站编制班计划推算停时,本班装车10车,卸车28车,倒装车(一车倒一车)一车,货物作业车停留260车小时,计划停时为()。A6.0hB6.5hC7.0hD7.5h

单选题推算班计划停时指标中,被除数是本*站货物作业车停留车h,除数是()。A作业车数B装车数+使用车数C卸空车数+增加卸空车数D作业次数

填空题推算班计划停时指标中,被除数是该站货物作业车停留乘以h,除数是()。

单选题技术站推算班计划中时指标时,本班到达中转车数831车、发出中转车数801车,参加本班计算中时的中转车数为()。A831车B801车C816车D1632车

单选题某班推算班计划指标时,计划装车数30车、卸车数50车,计算停时的作业次数为()。A80次B80车C50车D30车

判断题班计划中停时推算中,当本小时内到达车数与发出车数均为零时,本小时末结存车数为零。A对B错