设车辆减速器的驼峰,禁止在控制台上表示出车辆减速器的动作状态,轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。() 此题为判断题(对，错)。
设车辆减速器的驼峰应在控制台上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。
驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接（）区的有关表示。A、联锁B、站场C、区间D、场间
集中联锁设备，在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、复示有关信号机的显示。
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在（），进路上的道岔均开通直向位置。A、开放状态B、关闭状态C、无显示状态
驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、（）的占用情况及邻接联锁区的有关情况。A、车辆B、道岔C、调车线D、轨道电路区段
信号控制台上，道岔区段显示白色圆圈，表示该道岔区段处于（）状态。A、挤岔B、超限绝缘C、授权有效D、强扳授权
驼峰调车信号机开放的一般联锁条件是（）A、进路中道岔及防护道岔位置正确B、敌对进路未锁闭C、敌对信号未开放，进路处于锁闭状态D、进路中道岔区段空闲，并检查了侵限绝缘区段及进路未进行人工解锁
设车辆减速器的驼峰应在控制台或显示屏上表示出那些内容（）。A、停留车位置B、车辆减速器的动作状态C、轨道电路区段占用情况D、车辆实际速度
（）不是计算机联锁信息的采集内容。A、道岔的位置B、区段占用情况C、电源屏工作情况D、信号机的开放状态
双重控制的驼峰信号机，当交接操纵权时，信号机应在（）、有关道岔应在规定位置和双方的控制设备应在定位。A、开放状态B、红灯状态C、关闭状态D、绿灯状态
接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由（）提供。A、进站信号机状态B、站内轨道电路空闲情况C、站内道岔位置
在控制台上，应能监督线路与道岔区段是否占用，进路开通及（），复示有关信号机的显示。
单选题信号控制台上，道岔区段显示白色圆圈，表示该道岔区段处于（）状态。A挤岔B超限绝缘C授权有效D强扳授权
单选题双重控制的驼峰信号机，当交接操纵权时，信号机应在（）、有关道岔应在规定位置和双方的控制设备应在定位。A开放状态B红灯状态C关闭状态D绿灯状态
填空题在控制台上，应能监督线路与道岔区段是否占用，进路开通及（），复示有关信号机的显示。
多选题设车辆减速器的驼峰应在控制台或显示屏上表示出那些内容（）。A停留车位置B车辆减速器的动作状态C轨道电路区段占用情况D车辆实际速度
单选题（）不是计算机联锁信息的采集内容。A道岔的位置B区段占用情况C电源屏工作情况D信号机的开放状态
单选题接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由（）提供。A进站信号机状态B站内轨道电路空闲情况C站内道岔位置
单选题三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在（），进路上的道岔均开通直向位置。A开放状态B关闭状态C无显示状态
判断题设车辆减速器的驼峰应在控制台上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。A对B错
单选题驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、（）的占用情况及邻接联锁区的有关情况。A车辆B道岔C调车线D轨道电路区段
判断题驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接联锁区的有关表示。A对B错
单选题驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接（）区的有关表示。A联锁B站场C区间D场间