铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有( )。A.当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换B.当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换C.列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放D.在控制台上能够显示车站到发线路的占用状态E.列车接近道口时发出音响通知
设车辆减速器的驼峰,禁止在控制台上表示出车辆减速器的动作状态,轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。() 此题为判断题(对，错)。
集中联锁设备,在电脑(或操纵、表示分列式的表示盘及监视器)上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭,复示有关信号机的显示。() 此题为判断题(对，错)。
铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有（ ）。A．当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换B．当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换C．列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放D．在控制台上能够显示车站到发线路的占用状态E．列车接近道口时发出音响通知建设工程教育网
设车辆减速器的驼峰应在控制台上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。
驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接联锁区的有关表示。
驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接（）区的有关表示。A、联锁B、站场C、区间D、场间
集中联锁设备，在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、复示有关信号机的显示。
车站值班员（行车）发现列车冒进信号，应立即向运营调度员汇报冒进信号列车的（）、占用区段范围内道岔的位置及表示状态A、车次号B、列车位置C、冒进的信号机名称D、列车占用区段情况
驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、（）的占用情况及邻接联锁区的有关情况。A、车辆B、道岔C、调车线D、轨道电路区段
驼峰调车信号机开放的一般联锁条件是（）A、进路中道岔及防护道岔位置正确B、敌对进路未锁闭C、敌对信号未开放，进路处于锁闭状态D、进路中道岔区段空闲，并检查了侵限绝缘区段及进路未进行人工解锁
设车辆减速器的驼峰应在控制台或显示屏上表示出那些内容（）。A、停留车位置B、车辆减速器的动作状态C、轨道电路区段占用情况D、车辆实际速度
集中联锁设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督（）。A、线路与道岔区段是否占用B、进路开通及锁闭C、复示有关信号机的显示D、监视运行状态
（）不是计算机联锁信息的采集内容。A、道岔的位置B、区段占用情况C、电源屏工作情况D、信号机的开放状态
（）设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督线路与道岔区间是否占用、进路开通及锁闭，复示有关信号机的显示。A、集中联锁B、非集中联锁C、联锁D、色灯电锁器联锁
接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由（）提供。A、进站信号机状态B、站内轨道电路空闲情况C、站内道岔位置
在控制台上，应能监督线路与道岔区段是否占用，进路开通及（），复示有关信号机的显示。
判断题集中联锁设备，在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、复示有关信号机的显示。A对B错
填空题在控制台上，应能监督线路与道岔区段是否占用，进路开通及（），复示有关信号机的显示。
多选题设车辆减速器的驼峰应在控制台或显示屏上表示出那些内容（）。A停留车位置B车辆减速器的动作状态C轨道电路区段占用情况D车辆实际速度
单选题（）不是计算机联锁信息的采集内容。A道岔的位置B区段占用情况C电源屏工作情况D信号机的开放状态
多选题集中联锁设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督（）。A线路与道岔区段是否占用B进路开通及锁闭C复示有关信号机的显示D监视运行状态
单选题接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由（）提供。A进站信号机状态B站内轨道电路空闲情况C站内道岔位置
判断题设车辆减速器的驼峰应在控制台上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。A对B错
单选题驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、（）的占用情况及邻接联锁区的有关情况。A车辆B道岔C调车线D轨道电路区段
单选题驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接（）区的有关表示。A联锁B站场C区间D场间
多选题车站值班员（行车）发现列车冒进信号，应立即向运营调度员汇报冒进信号列车的（）、占用区段范围内道岔的位置及表示状态A车次号B列车位置C冒进的信号机名称D列车占用区段情况