涂有禁止上驼峰标记的车辆，禁止通过设有车辆减速器(顶)的驼峰。( )
设有车辆减速器的驼峰,应在驼峰()适当地点装设车辆减速器的限界检查器。 A.信号机前B.信号机后C.减速器前D.分歧道岔前
设车辆减速器的驼峰,禁止在控制台上表示出车辆减速器的动作状态,轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。() 此题为判断题(对，错)。
设车辆减速器的驼峰应在控制台上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。
T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动，这时减速器对车辆起到重力式制动作用。（）
驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接联锁区的有关表示。
设有车辆减速器的驼峰，当车辆超过减速器限界时，驼峰信号机应能够自动关闭。
正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时：对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂（）表示牌。A、停有机车车辆B、停有车辆C、停有列车D、车辆占用
涂有禁止上驼峰标记的车辆，禁止（）。A、通过驼峰B、溜放C、通过迂回线D、通过设有车辆减速器（顶）的驼峰
车辆离开减速器区段时的实际出口速度与定速之差，称为（）。A、系统综合控制误差B、控制机控制误差
设车辆减速器的驼峰，在驼峰信号机前适当地点装设车辆减速器的（）。
设有车辆减速器的驼峰，应在驼峰信号机前适当地点装设车辆（）的限界检查器。A、加速顶B、减速器C、减速顶D、停车器
驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、（）的占用情况及邻接联锁区的有关情况。A、车辆B、道岔C、调车线D、轨道电路区段
车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用。
设车辆减速器的驼峰应在控制台或显示屏上表示出那些内容（）。A、停留车位置B、车辆减速器的动作状态C、轨道电路区段占用情况D、车辆实际速度
单选题设有车辆减速器的驼峰，应在驼峰信号机前适当地点装设车辆（）的限界检查器。A加速顶B减速器C减速顶D停车器
单选题车辆离开减速器区段时的实际出口速度与定速之差，称为（）。A系统综合控制误差B控制机控制误差
判断题非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠减速器。A对B错
多选题设车辆减速器的驼峰应在控制台或显示屏上表示出那些内容（）。A停留车位置B车辆减速器的动作状态C轨道电路区段占用情况D车辆实际速度
单选题正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时：对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂（）表示牌。A停有机车车辆B停有车辆C停有列车D车辆占用
单选题驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、（）的占用情况及邻接联锁区的有关情况。A车辆B道岔C调车线D轨道电路区段
判断题涂有禁止上驼峰标记的车辆，禁止通过设有车辆减速器（顶）的驼峰。A对B错
判断题设有车辆减速器的驼峰，当车辆超过减速器限界时，驼峰信号机应能够自动关闭。A对B错
填空题设车辆减速器的驼峰，在驼峰信号机前适当地点装设车辆减速器的（）。
单选题驼峰空气压缩机系统（简称空压系统）是现代化驼峰设备的重要组成部分，压缩空气是电空型转撤机及（）的动力。A风动车辆减速器B液压车辆减速器C电动车辆减速器D液压停车器