设车辆减速器的驼峰,禁止在控制台上表示出车辆减速器的动作状态,轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。() 此题为判断题(对，错)。
设车辆减速器的驼峰应在控制台上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。
驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接联锁区的有关表示。
驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接（）区的有关表示。A、联锁B、站场C、区间D、场间
集中联锁设备，在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、复示有关信号机的显示。
三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在（），进路上的道岔均开通直向位置。A、开放状态B、关闭状态C、无显示状态
车站值班员（行车）发现列车冒进信号，应立即向运营调度员汇报冒进信号列车的（）、占用区段范围内道岔的位置及表示状态A、车次号B、列车位置C、冒进的信号机名称D、列车占用区段情况
驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、（）的占用情况及邻接联锁区的有关情况。A、车辆B、道岔C、调车线D、轨道电路区段
信号控制台上，道岔区段显示白色圆圈，表示该道岔区段处于（）状态。A、挤岔B、超限绝缘C、授权有效D、强扳授权
设车辆减速器的驼峰应在控制台或显示屏上表示出那些内容（）。A、停留车位置B、车辆减速器的动作状态C、轨道电路区段占用情况D、车辆实际速度
集中联锁设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督（）。A、线路与道岔区段是否占用B、进路开通及锁闭C、复示有关信号机的显示D、监视运行状态
下列哪种情况不采用手摇道岔方式接发车（）A、转辙机发生故障B、道岔区段有故障白光带C、控制台上道岔表示灯失去表示或表示不正确D、控制台无法操纵道岔或无法正确显示道岔位置
双重控制的驼峰信号机，当交接操纵权时，信号机应在（）、有关道岔应在规定位置和双方的控制设备应在定位。A、开放状态B、红灯状态C、关闭状态D、绿灯状态
接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由（）提供。A、进站信号机状态B、站内轨道电路空闲情况C、站内道岔位置
在控制台上，应能监督线路与道岔区段是否占用，进路开通及（），复示有关信号机的显示。
单选题信号控制台上，道岔区段显示白色圆圈，表示该道岔区段处于（）状态。A挤岔B超限绝缘C授权有效D强扳授权
判断题集中联锁设备，在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、复示有关信号机的显示。A对B错
填空题在控制台上，应能监督线路与道岔区段是否占用，进路开通及（），复示有关信号机的显示。
多选题设车辆减速器的驼峰应在控制台或显示屏上表示出那些内容（）。A停留车位置B车辆减速器的动作状态C轨道电路区段占用情况D车辆实际速度
多选题集中联锁设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督（）。A线路与道岔区段是否占用B进路开通及锁闭C复示有关信号机的显示D监视运行状态
单选题接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由（）提供。A进站信号机状态B站内轨道电路空闲情况C站内道岔位置
单选题三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在（），进路上的道岔均开通直向位置。A开放状态B关闭状态C无显示状态
判断题设车辆减速器的驼峰应在控制台上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。A对B错
单选题驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、（）的占用情况及邻接联锁区的有关情况。A车辆B道岔C调车线D轨道电路区段
判断题驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接联锁区的有关表示。A对B错
单选题下列哪种情况不采用手摇道岔方式接发车（）A转辙机发生故障B道岔区段有故障白光带C控制台上道岔表示灯失去表示或表示不正确D控制台无法操纵道岔或无法正确显示道岔位置
多选题车站值班员（行车）发现列车冒进信号，应立即向运营调度员汇报冒进信号列车的（）、占用区段范围内道岔的位置及表示状态A车次号B列车位置C冒进的信号机名称D列车占用区段情况