BOM故障、TVM和BOM全部故障和全部出闸机故障或出闸机能力不足时,若乘客主动反映储值票超程,引导乘客到票务处按规定收取乘客超程费用。该储值票的超程费用如何收取?

BOM故障、TVM和BOM全部故障和全部出闸机故障或出闸机能力不足时,若乘客主动反映储值票超程,引导乘客到票务处按规定收取乘客超程费用。该储值票的超程费用如何收取?


相关考题:

车站TVM、BOM全部故障或停电导致车站无法出售IC卡单程票,可由值班站长决定售卖纸票。() 此题为判断题(对,错)。

下列应急退票或免费更新,故障当天办理可合并一条记录填写( )。 A.列车故障清客B.列车越站C.列车晚点D. TVM、BOM全部故障

在闸机正常情况下,TVM补票操作可按( )数补入。 A.出闸机回收单程票B.TVM票箱最大值C.闸机存储单程票最D.TVM发售单程票

城市轨道交通车站会在车站tvm机、bom机全部故障或停电导致车站无法出售ic卡单程票,可由站长经行车调度员授权后决定出售纸票。() 此题为判断题(对,错)。

车站部分或全部自动售票机(TVM)故障时,值班员(行车)报(),站务员(票务)在BOM上发售单程票。A、财务管理办公室B、调度指挥中心C、AFC中央监控员D、服务质量办公室

车站全部BOM故障时,值班站长接报后立即报OCC、站长。

对电子车票进行相应赋值的专用终端设备是指()、BOM和IC卡公司的充值机。A、进站闸机B、出站闸机C、TVMD、点钞机

AFC系统重大故障车站级定义里以下哪种说法是错误的()。A、车站自动售票机全部停用,或在站厅层分离的一端内全部自动售票机停用B、在软件升级或者参数下载后,AFC系统发生大面积设备故障,导致全线或单站的同类设备停用超过30%C、车站出闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部出闸机故障D、车站进闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部进闸机故障

车站内全部闸机同时全部打开原因可能为()。A、乘客刷卡B、闸机紧急模式启动C、电磁干扰D、闸机故障

在处理TVM和BOM全部故障时,收取乘客的补票金额、超程、超时补款时需填写OP105的事务可合并一条记录填写。()

车站TVM、BOM全部故障或停电导致车站无法出售IC卡单程票时,可由值班站长决定售卖纸票。()

请写出“全部出闸机故障或能力不足”的票务处理程序。

请写出“全部进闸机故障或进闸能力不足”的票务处理程序。

全部半自动售票机故障,乘客在付费区无法正常出闸时,持单程票的乘客不须回收单程票,直接开边门放行。

下列应急退票或免费更新,故障当天办理可合并一条记录填写()。A、TVM、BOM全部故障B、列车越站C、列车晚点D、列车故障清客

站内全部进闸机故障或进闸机能力不足时,车站应及时向()报修,做好报修记录。同时,报行车调度并申请设置()模式。

在处理“半自动售票机故障”、“自动售票机和半自动售票机全部故障”、“全部出闸机故障或出闸机能力不足”收取乘客的补票金额、超程、超时补款时需填写OP102(每笔事务填写一条记录)。

判断题在处理“半自动售票机故障”、“自动售票机和半自动售票机全部故障”、“全部出闸机故障或出闸机能力不足”收取乘客的补票金额、超程、超时补款时需填写OP102(每笔事务填写一条记录)。A对B错

问答题BOM故障、TVM和BOM全部故障和全部出闸机故障或出闸机能力不足时,若乘客主动反映储值票超程,引导乘客到票务处按规定收取乘客超程费用。该储值票的超程费用如何收取?

问答题请写出“全部出闸机故障或能力不足”的票务处理程序。

单选题AFC系统重大故障车站级定义里以下哪种说法是错误的()。A车站自动售票机全部停用,或在站厅层分离的一端内全部自动售票机停用B在软件升级或者参数下载后,AFC系统发生大面积设备故障,导致全线或单站的同类设备停用超过30%C车站出闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部出闸机故障D车站进闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部进闸机故障

问答题请写出“全部进闸机故障或进闸能力不足”的票务处理程序。

判断题全部半自动售票机故障,乘客在付费区无法正常出闸时,持单程票的乘客不须回收单程票,直接开边门放行。A对B错

判断题在处理TVM和BOM全部故障时,收取乘客的补票金额、超程、超时补款时需填写OP105的事务可合并一条记录填写。()A对B错

单选题车站部分或全部自动售票机(TVM)故障时,值班员(行车)报(),站务员(票务)在BOM上发售单程票。A财务管理办公室B调度指挥中心CAFC中央监控员D服务质量办公室

填空题站内全部进闸机故障或进闸机能力不足时,车站应及时向()报修,做好报修记录。同时,报行车调度并申请设置()模式。

单选题车站内全部闸机同时全部打开原因可能为()。A乘客刷卡B闸机紧急模式启动C电磁干扰D闸机故障