问答题请写出“全部进闸机故障或进闸能力不足”的票务处理程序。

问答题
请写出“全部进闸机故障或进闸能力不足”的票务处理程序。

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相关考题:

BOM故障、TVM和BOM全部故障和全部出闸机故障或出闸机能力不足时,若乘客主动反映储值票超程,引导乘客到票务处按规定收取乘客超程费用。该储值票的超程费用如何收取?

闸机类型按功能分为()。A、进闸机(无回收机构)B、出闸机(有回收机构)C、双向闸机(有回收机构)D、以上三项都是

以下哪些不属于车站车票的安全*区域()。A、车站AFC票务室B、临时售票亭C、车票回收箱D、进闸机

《车务部车站服务通用标准2.0》从地铁服务全过程进行分析,乘客乘坐地铁由()组成。A、进站—购票—进闸—候车—乘车—下车—出闸—出站八步骤B、购票—进闸—候车—乘车—下车—出闸六步骤C、进站—刷卡—进闸—候车—乘车—下车—出闸—出站八步骤D、刷卡—进闸—候车—乘车—下车—出闸六步骤

AFC系统重大故障车站级定义里以下哪种说法是错误的()。A、车站自动售票机全部停用,或在站厅层分离的一端内全部自动售票机停用B、在软件升级或者参数下载后,AFC系统发生大面积设备故障,导致全线或单站的同类设备停用超过30%C、车站出闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部出闸机故障D、车站进闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部进闸机故障

车站内全部闸机同时全部打开原因可能为()。A、乘客刷卡B、闸机紧急模式启动C、电磁干扰D、闸机故障

请写出“全部出闸机故障或能力不足”的票务处理程序。

请写出“全部进闸机故障或进闸能力不足”的票务处理程序。

站内全部进闸机故障或进闸机能力不足时,车站应及时向()报修,做好报修记录。同时,报行车调度并申请设置()模式。

在处理“半自动售票机故障”、“自动售票机和半自动售票机全部故障”、“全部出闸机故障或出闸机能力不足”收取乘客的补票金额、超程、超时补款时需填写OP102(每笔事务填写一条记录)。

站厅巡视岗的()原则上在进闸机与TVM的中间位置,当客流较小时,在进闸机处立岗,当出闸机处的乘客需要帮助时,第一时间为乘客提供帮助。

下列哪一种是(AFC)中央计算机的功能之一:()。A、编制每日运营收入、客流、维护状态、管理信息报告和累计票务数据B、每天进/出闸机每15分钟的客流统计C、每天车站设备故障状态统计

进闸时没有在闸机验卡区正常感应的车票(即没有进闸记录),出站时的处理?

GATE指什么()A、进闸机B、出闸机C、边门D、双向闸机

判断题在处理“半自动售票机故障”、“自动售票机和半自动售票机全部故障”、“全部出闸机故障或出闸机能力不足”收取乘客的补票金额、超程、超时补款时需填写OP102(每笔事务填写一条记录)。A对B错

单选题以下哪些不属于车站车票的安全*区域()。A车站AFC票务室B临时售票亭C车票回收箱D进闸机

单选题闸机类型按功能分为()。A进闸机(无回收机构)B出闸机(有回收机构)C双向闸机(有回收机构)D以上三项都是

单选题下列哪一种是(AFC)中央计算机的功能之一:()。A编制每日运营收入、客流、维护状态、管理信息报告和累计票务数据B每天进/出闸机每15分钟的客流统计C每天车站设备故障状态统计

问答题BOM故障、TVM和BOM全部故障和全部出闸机故障或出闸机能力不足时,若乘客主动反映储值票超程,引导乘客到票务处按规定收取乘客超程费用。该储值票的超程费用如何收取?

问答题请写出“全部出闸机故障或能力不足”的票务处理程序。

单选题AFC系统重大故障车站级定义里以下哪种说法是错误的()。A车站自动售票机全部停用,或在站厅层分离的一端内全部自动售票机停用B在软件升级或者参数下载后,AFC系统发生大面积设备故障,导致全线或单站的同类设备停用超过30%C车站出闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部出闸机故障D车站进闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部进闸机故障

填空题站厅巡视岗的()原则上在进闸机与TVM的中间位置,当客流较小时,在进闸机处立岗,当出闸机处的乘客需要帮助时,第一时间为乘客提供帮助。

问答题进闸时没有在闸机验卡区正常感应的车票(即没有进闸记录),出站时的处理?

多选题GATE指什么()A进闸机B出闸机C边门D双向闸机

填空题站内全部进闸机故障或进闸机能力不足时,车站应及时向()报修,做好报修记录。同时,报行车调度并申请设置()模式。

单选题车站内全部闸机同时全部打开原因可能为()。A乘客刷卡B闸机紧急模式启动C电磁干扰D闸机故障

单选题《车务部车站服务通用标准2.0》从地铁服务全过程进行分析,乘客乘坐地铁由()组成。A进站—购票—进闸—候车—乘车—下车—出闸—出站八步骤B购票—进闸—候车—乘车—下车—出闸六步骤C进站—刷卡—进闸—候车—乘车—下车—出闸—出站八步骤D刷卡—进闸—候车—乘车—下车—出闸六步骤