材料疲劳产生的条件是( )。A.交变载荷B.静载荷C.动载荷D.脉动载荷
动载荷与交变载荷的破坏作用都比静载荷大() 此题为判断题(对，错)。
车轴在交变载荷的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生()。 A、磨耗B、裂纹C、腐蚀D、超限
疲劳是指金属零件长期在()作用下工作,突然发生断裂的现象 A、静载荷B、动载荷C、交变载荷D、冲击载荷
金属材料的疲劳是指金属材料在()的作用下,材料发生断裂的现象。 A、交换载荷B、交变载荷C、频变载荷D、力变载荷
车轴是车辆配件中含碳量比较高的配件，承受反复弯曲的交变载荷，因此，除（）部分外，其他部分不准焊修。A、轴领B、轴颈C、轴身D、轮座
材料疲劳产生的条件是（）。A、交变载荷B、静载荷C、动载荷D、脉动载荷
按载荷的作用性质不同，可分为（），冲击载荷和交变载荷三种A、静载荷B、动载荷C、活载荷D、抗压载荷
抗疲劳性是材料受到大小和方向周期性改变的载荷，在这种交变载荷作用下，材料不被断裂的能力。
在交变载荷作用下，金属材料发生的破坏现象，称为（）。
金属材料在（）作用下，抵抗塑性变形或断裂的能力称为强度。A、冲击载荷B、交变载荷C、静载荷D、高压
材料在加工或使用过程中所受的外力叫载荷，按其作用性质不同可分为（）三种载荷。A、静载荷B、冲击载荷C、动载荷D、交变载荷
零件在（）作用下，容易产生疲劳破坏。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、任意载荷
衡量金属材料在交变载荷作用下的力学性能指标是（）。
在抗交变载荷作用下，评定材料性能的指标是（），其单位是（）。
车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。A、垂直载荷B、交变载荷C、静载荷D、动载荷
零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。A、静载荷B、动载荷C、交变载荷
由于车轴主要承受（），容易产生疲劳裂纹，因此车轴应具有良好的塑性，较高的抗拉强度和疲劳极限。A、恒定载荷B、交变载荷C、垂直载荷
车轴内部长期经受交变的载荷作用；同时车轮与车轴（）也给车轴以附加应力。
车辆静态时，加在车轴上的垂直方向的力称（）A、车轴荷重B、轴重C、车轴载荷D、车辆载荷
单选题抗振性是指机床工作部件在（）下抵抗变形的能力。A静载荷B交变载荷C动载荷
单选题由于车轴主要承受（），容易产生疲劳裂纹，因此车轴应具有良好的塑性，较高的抗拉强度和疲劳极限。A恒定载荷B交变载荷C垂直载荷
单选题车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。A垂直载荷B交变载荷C静载荷D动载荷
填空题车轴内部长期经受交变的载荷作用；同时车轮与车轴（）也给车轴以附加应力。
判断题动载荷与交变载荷的破坏作用都比静载荷大。A对B错
填空题疲劳是材料在交变载荷作用下的一种（）的现象。