车轴在交变载荷的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生()。 A、磨耗B、裂纹C、腐蚀D、超限

车轴在交变载荷的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生()。

A、磨耗

B、裂纹

C、腐蚀

D、超限


相关考题:

腐蚀疲劳是应力腐蚀开裂的特殊形式之一,在腐蚀介质和周期交变应力的相互作用下导致金属材料的( )大大降低,因而过早地破裂。 A、疲劳极限B、强度极限C、弹性极限D、持久极限

下列关于金属疲劳破坏的几种说法正确的是______。 A.交变应力作用频率增加,金属疲劳极限则会降低B.同种材料零件的尺寸越大,其疲劳强度越大C.金属零件在腐蚀介质中具有“条件疲劳极限”D.零件表面粗糙度越高,疲劳极限越高

金属的机械性能主要包括强度、硬度、塑性、韧性、疲劳强度等指标,其中衡量金属材料在静载荷下机械性能的指标有强度硬度塑性疲劳强度,衡量金属材料在交变载和冲击载荷作用下的指标有疲劳强度和冲击韧性。() 此题为判断题(对,错)。

金属材料的疲劳是指金属材料在()的作用下,材料发生断裂的现象。 A、交换载荷B、交变载荷C、频变载荷D、力变载荷

金属的机械性能主要包括强度、硬度、塑性、韧性、疲劳强度等指标,其中衡量金属材料在交变载荷和冲击载荷作用下的指标有__________和__________。

金属的机械性能主要包括强度、硬度、塑性、韧性、疲劳强度等指标,其中衡量金属材料在交变载荷和冲击载荷作用下的指标有疲劳强度、冲击韧性。

2、金属的机械性能主要包括强度、硬度、塑性、韧性、疲劳强度等指标,其中衡量金属材料在交变载荷和冲击载荷作用下的指标有__________和__________。

41、金属的机械性能主要包括强度、硬度、塑性、韧性、疲劳强度等指标,其中衡量金属材料在交变载荷和冲击载荷作用下的指标有疲劳强度、冲击韧性。

金属材料受到交变载荷的作用时,易产生疲劳破坏。