FSW型手制动机组装后须在试验台上进行()试验。 A、性能B、锁闭C、扩张D、拉力
ST1－600型闸调器做性能试验,其中减少试验要制动()次。 A.2B.3C.4D.5
STl—600型闸调器装车后做单车性能试验前，应准备一块规格（）且内圆弧半径为460mm的调试垫板一块。
STl—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。A、二位上拉杆B、一位上拉杆C、制动杠杆连接拉杆处D、两上拉杆之间处
ST-600型闸调器装车后应如何在单车试验时调整制动缸活塞行程？
STl-600型双向闸调器在闸瓦间隙大于正常值时，螺杆各种长度将（）。A、增加B、缩短C、不变D、增大
STl—600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器？它的优缺点是什么？
STl—600型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（）。A、250kPaB、300kPaC、350kPaD、400kPa
STl—600型闸调器，螺杆一次最大伸长量为（）。A、30mmB、60mmC、200mmD、600mm
STl—600型闸调器，螺杆一次最大缩短量为（）。A、50mmB、135mmC、17mmD、275mm
原车装用574B型闸调器的，须更换为（）型闸调器。A、ST2.250B、STl.600C、STD、ST-400
STl—600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（）。A、调试方法不正确B、闸调器本身质量有问题C、制动机性能不稳定D、制动杠杆传动装置阻力大且不稳定
ST1-600型闸调器进行间隙增大试验时，制动与缓解次数为（）。
STl—600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）。A、闸瓦丢失B、支座受外力变形C、连接拉杆销子放错孔D、闸调器内部零件不良
STl—600型双向闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将（）。A、缩短B、不变C、增加D、自由变动
ST1-600型闸调器进行间隙减小试验时，制动与缓解次数应不少于（）。
装有ST1-600型闸调器的车辆，在进行制动试验时，闸调器外体在（）作用时没有转动动作。A、缓解B、制动C、制动保压
新制货车STl-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。A、450——490mmB、490——530mmC、530——570mmD、410——450nun
STl—600型闸调器由外体、拉杆、护管、（）等组成。A、螺杆B、杠杆C、棘轮D、齿轮
单选题装有ST1-600型闸调器的车辆，在进行制动试验时，闸调器外体在（）作用时没有转动动作。A缓解B制动C制动保压
填空题ST1-600型闸调器进行间隙增大试验时，制动与缓解次数为（）。
单选题STl—600型双向闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将（）。A缩短B不变C增加D自由变动
问答题STl-600型闸调器的三个基本作用是什么？
单选题STl—600型闸调器由外体、拉杆、护管、（）等组成。A螺杆B杠杆C棘轮D齿轮
单选题STl—600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（）。A调试方法不正确B闸调器本身质量有问题C制动机性能不稳定D制动杠杆传动装置阻力大且不稳定
单选题STl—600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）。A闸瓦丢失B支座受外力变形C连接拉杆销子放错孔D闸调器内部零件不良