ST－600型闸调器在做外观和作用检查时,可以敲打闸调器。() 此题为判断题(对，错)。
运用客车质量鉴定时，对于ST1-600型闸调器及自动间隙调整器，列入C类故障的情形有（）。A、ST1-600型闸调器控制杆弯曲B、各螺纹连接部件松动C、ST1-600型闸调器失效D、自动间隙调整器卡死
STl-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制，主要取决于（）。A、控制杆头与调整器的间距A值的大小B、制动缸活塞行程大小C、调整器体的转动位置D、对车辆各拉杆长度的调整控制
STl-600型双向闸调器在闸瓦间隙大于正常值时，螺杆各种长度将（）。A、增加B、缩短C、不变D、增大
STl—600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器？它的优缺点是什么？
ST1-600型闸调器在做外观和作用检查时，可以敲打闸调器。
原车装用574B型闸调器的，须更换为（）型闸调器。A、ST2.250B、STl.600C、STD、ST-400
顺时针转动机冷车上的STl-600型闸调器控制杆，使控制杆头的控制距离改变2mm，可使该车制动缸活塞行程（）。A、缩短2mmB、增长2mmC、缩短3.5mmD、增长3.5mm
ST1-600型闸调器与ST2-250型闸调器的工作原理完全相同
STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）。A、闸瓦丢失B、连接杠杆销孔放错位置C、支座受外力变形D、闸调器内部零件不良
ST1-600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器，它的优缺点是什么？
ST1-600型闸调器的控制杆头端面与闸调器外体端面的距离为控制距离（）。
装有ST1-600型闸调器的车辆，在进行制动试验时，闸调器外体在（）作用时没有转动动作。A、缓解B、制动C、制动保压
新制货车STl-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。A、450——490mmB、490——530mmC、530——570mmD、410——450nun
单选题顺时针转动机冷车上的STl-600型闸调器控制杆，使控制杆头的控制距离改变2mm，可使该车制动缸活塞行程（）。A缩短2mmB增长2mmC缩短3.5mmD增长3.5mm
问答题ST1-600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器，它的优缺点是什么？
单选题装有ST1-600型闸调器的车辆，在进行制动试验时，闸调器外体在（）作用时没有转动动作。A缓解B制动C制动保压
单选题STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）。A闸瓦丢失B连接杠杆销孔放错位置C支座受外力变形D闸调器内部零件不良
判断题ST1-600型闸调器与ST2-250型闸调器的工作原理完全相同A对B错
单选题新制货车STl-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。A450——490mmB490——530mmC530——570mmD410——450nun
填空题ST1-600型闸调器的控制杆头端面与闸调器外体端面的距离为控制距离（）。
多选题运用客车质量鉴定时，对于ST1-600型闸调器及自动间隙调整器，列入C类故障的情形有（）。AST1-600型闸调器控制杆弯曲B各螺纹连接部件松动CST1-600型闸调器失效D自动间隙调整器卡死