新制货车STl-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为()。A、450——490mmB、490——530mmC、530——570mmD、410——450nun

新制货车STl-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为()。

  • A、450——490mm
  • B、490——530mm
  • C、530——570mm
  • D、410——450nun

相关考题:

闸调器内部零件不良不能使ST1£­600型闸调器产生螺杆能缩短不能伸长的故障。() 此题为判断题(对,错)。

ST1-600型闸调器的螺杆工作长度为( )。A.590mmB.605mmC.600mmD.250mm

新制货车ST1-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为()。 A、450~490mmB、490~530mmC、530~570mmD、410~450mm

ST1-600型双向闸调器中的“600”表示()。 A、螺杆一次最大伸长量B、螺杆一次最大缩短量C、外体直径D、最大调整长度

STl—600型闸调器应清除外露部分尘垢,并进行外观检查;螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形,连接部位配件齐全,紧固件无松动,圆销开口销磨耗不过限,螺杆工作长度不得少于()

“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:闸调器无破损、()及开口销无丢失。A、闸调器连接螺母防松垫圈B、闸调器组装螺母防松垫圈C、闸调器螺体连接螺母防松垫圈D、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈

新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求,必须()。A、先按设计尺寸制作上拉杆,待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正B、完全按设计长度尺寸制作长接杆,不用修正C、通过调整转向架拉杆孔位来保证D、通过调整上拉杆孔位来保证

STl-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制,主要取决于()。A、控制杆头与调整器的间距A值的大小B、制动缸活塞行程大小C、调整器体的转动位置D、对车辆各拉杆长度的调整控制

STl-600型双向闸调器在闸瓦间隙大于正常值时,螺杆各种长度将()。A、增加B、缩短C、不变D、增大

新制货车之ST1-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为()。A、530~570mmB、490~530mmC、450~490mmD、410~450mm

ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时,可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。

ST1-600型闸调器与ST2-250型闸调器的工作原理完全相同

STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()。A、闸瓦丢失B、连接杠杆销孔放错位置C、支座受外力变形D、闸调器内部零件不良

ST-600型双向闸调器在更换新闸瓦后,螺杆各种长度将()。A、增加或缩短B、变长C、不变D、增加

ST1-600型双向闸调器在更换新闸瓦后,螺杆各种长度将()。

STl—600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()。A、闸瓦丢失B、支座受外力变形C、连接拉杆销子放错孔D、闸调器内部零件不良

STl—600型双向闸调器在更换新闸瓦后,螺杆各种长度将()。A、缩短B、不变C、增加D、自由变动

STl-600型闸调器的三个基本作用是什么?

ST1-600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()。

新制货车ST1-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为530~570mm。

填空题ST1-600型双向闸调器在更换新闸瓦后,螺杆各种长度将()。

单选题STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()。A闸瓦丢失B连接杠杆销孔放错位置C支座受外力变形D闸调器内部零件不良

单选题STl—600型双向闸调器在更换新闸瓦后,螺杆各种长度将()。A缩短B不变C增加D自由变动

单选题ST-600型双向闸调器在更换新闸瓦后,螺杆各种长度将()。A增加或缩短B变长C不变D增加

判断题新制货车ST1-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为530~570mm。A对B错

问答题STl-600型闸调器的三个基本作用是什么?

单选题新制货车STl-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为()。A450——490mmB490——530mmC530——570mmD410——450nun