曲轴扭转振动的消减措施有哪些？

曲轴扭转振动的消减措施有哪些？

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曲轴红套滑移主要是由于曲轴受到过大的()作用。 A、冲击B、弯曲C、扭转D、振动
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现代超长行程柴油机常在曲轴前端增设( )减振器，以有效地消减曲轴的振动。A.横向/横向B.扭振/扭转C.轴向/轴向D.周向/周向
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柴油机曲轴系产生扭转振动的因素有哪些？
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扭转减振器的作用主要是（）A、减轻曲轴扭转振动B、减轻飞轮的振动C、引起共振
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扭转减震器的功用是（）。A、吸收曲轴扭转震动的能量B、消减扭转震动C、避免发生强烈的共振D、使发动机有可能克服短时间的超载荷
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当曲轴发生扭转振动时，带动内圈一起振动，这时惯性盘与内圈就产生了相对角振动，使两者之间的橡胶垫产生（），从而减弱了曲轴的扭转振动。A、分子内部摩擦B、扭转振动能量C、交叉变形D、拉伸
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曲轴在工作时，要发生（）A、水平振动B、扭转振动C、自激振动D、组合振动
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柴油机曲轴和轴系是一个（）A、无扭转弹性，又无回转惯量的扭转振动系统B、无扭转弹性，但有回转惯量的扭转振动系统C、有扭转弹性，但无回的惯量的扭转转振动系统D、有扭转弹性，但无回的惯量的扭转转振动系统
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柴油机的主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）时的转速。A、使柴油机产生强迫振动B、曲轴系统产生扭转振动C、曲轴系统产生扭转共振D、曲轴系统产生的扭转应力为最大许用应力
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柴油机主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）。A、使柴油机产生强迫振动时的转速B、曲轴系统产生扭转振动时的转速C、曲轴系统产生扭转共振时的转速D、曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速
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发动机曲轴各曲柄的转动比飞轮时快时慢，引起曲轴产生扭转振动。
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为了消除曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（）处装有扭转减振器。A、前端B、后端C、曲拐D、曲柄
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离合器扭转减振器只能对曲轴的扭转振动起缓和作用。
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消减内燃机振动应采取的平衡措施是（）。A、增加气缸数和改变气缸布置方式B、曲轴曲拐夹角的合理安排C、曲轴上安装平衡重隔振D、A、B、C等
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消减工艺系统振动的基本途径有哪些？
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某些运转平静性较高的柴油机曲轴上，设有曲轴（），功能是将曲轴扭转振动的能量逐渐消耗于减震器的内摩擦，由于阻尼作用使曲轴扭转振动的振幅减小。A、扭转减震器B、连杆C、活塞D、飞轮
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发动机曲轴前端装扭转减振器的作用是消减曲轴自振频率
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发动机曲轴扭转减振器的作用有（）。A、避免功率损失B、避免过大的振动C、减少低频哼声D、补偿曲轴扭转角E、增加功率
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有的发动机在曲轴前端装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。
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曲轴扭转减振器是把曲轴扭转振动能量消耗于（），使其振幅减小。A、扭转B、摩擦C、硅油D、阻力
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扭转减振器是用来消减和吸收（）扭转振动的能量。A、发动机B、凸轮轴C、曲轴
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安装扭转减振器是消减内燃机扭转振动（）方法。A、最有效B、重要C、主要D、一般
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单选题扭转减振器的作用主要是（）A减轻曲轴扭转振动B减轻飞轮的振动C引起共振
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单选题柴油机主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）。A使柴油机产生强迫振动时的转速B曲轴系统产生扭转振动时的转速C曲轴系统产生扭转共振时的转速D曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速
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问答题消减工艺系统振动的基本途径有哪些？
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单选题为了消除曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（）处装有扭转减振器。A前端B后端C曲拐D曲柄
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单选题柴油机曲轴和轴系是一个（）A无扭转弹性，又无回转惯量的扭转振动系统B无扭转弹性，但有回转惯量的扭转振动系统C有扭转弹性，但无回的惯量的扭转转振动系统D有扭转弹性，但无回的惯量的扭转转振动系统
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