“KAX£1客车行车安全监测诊断系统”车厢网络系统由四个功能级监测诊断子系统,一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。各功能级子系统诊断报告与过程数据,通过车厢网关和列车总线传送给列车级主机(列车网络管理器)。() 此题为判断题(对，错)。
KAX-1客车安全监测系统为基于LONWORKS网络的分布式微机监视诊断系统，其拓扑结构为（）和列车级两级总线式结构。A、车厢级B、地面通信C、指挥所D、调度所
KAX—l行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡WGI卡功能为（）A、DCllOV／48V电源转换为24vB、实现列车网和车厢网之间的数据交换C、制动系统监测D、车厢级调试用显示模块
KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡FH的功能为（）。A、1端转向架系统监测B、进口防滑器联网接口C、制动系统监测D、调试用显示
KAX-1型客车行车安全监测诊断系统列车级管理器的电源功率约为（）A、30WB、40WC、75WD、100W
KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上USB为（）。A、外接列车级触摸屏显示器B、网络调试接口C、数据下载接口D、与PLC网关通信接口
KAX-1行车安全监测诊断系统分为（）和列车级综合诊断两级。A、调度级B、车厢级功能诊断C、地面级D、管理级
KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡PW1卡功能为（）。A、DC110V/48V电源转换为24VB、实现列车网和车厢网之间的数据交换C、制动系统监测D、车厢级调试用显示模块
KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡XS卡的功能为（）。A、1端转向架系统监测B、车厢级调试显示、车号修改C、制动系统监测D、调试用显示
KAX-1型行车安全监测诊断系统适应遍组数为1～15辆
KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC24V
KAX-1型行车安全监测诊断系统用移动存储器通过USB接口实现列车停站数据下载等功能
KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为1000m
KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。
KAX—1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。
KAX－l型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和电气诊断两级。
KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和电气诊断两级
KAX-1型行车安全监测诊断系统通过GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。
KAX-1型行车安全监测车厢级网络系统有4个功能级监测诊断子系统
KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为l00m
判断题KAX-1型行车安全监侧诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级A对B错
判断题KAX－l型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和电气诊断两级。A对B错
判断题KAX－1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为1000m。A对B错
判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和电气诊断两级。A对B错
判断题KAX-1型行车安全监测车厢级网络系统有4个功能级监测诊断子系统A对B错
判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。A对B错
判断题KAX—1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。A对B错