KAX-1客车安全监测系统为基于LONWORKS网络的分布式微机监视诊断系统，其拓扑结构为（）和列车级两级总线式结构。A、车厢级B、地面通信C、指挥所D、调度所
KAX-1客车安全监测系统为基于LONWORKS网络的分布式微机监视诊断系统，其拓扑结构为（）和列车级两级总线式结构。
- A、车厢级
- B、地面通信
- C、指挥所
- D、调度所
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“KAX£1客车行车安全监测诊断系统”车厢网络系统由四个功能级监测诊断子系统,一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。各功能级子系统诊断报告与过程数据,通过车厢网关和列车总线传送给列车级主机(列车网络管理器)。() 此题为判断题(对，错)。
入侵检测系统是一种主动保护自己免受攻击的一种网络安全技术，按照数据来源划分，可分为（）A、基于局域网操作系统互联的入侵检测系统B、基于主机的入侵检测系统C、基于网络的入侵检测系统D、采用基于主机和基于网络的分布式入侵检测系统
NSFOCUS系列安全软件中，一款专门针对网络遭受黑客攻击行为而研制的网络安全产品是（）A、“冰之眼”网络入侵检测系统B、BlaCkICE网络入侵检测系统C、基于主机的入侵检测系统D、分布式入侵检测系统
25T型客车检修规程规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在100kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）A、3.92～4.05mAB、552～568mAC、7.12～7.28mAD、8.72～8.88mA
判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为l00mA对B错