MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门,驱动方式为()。 A.电动B.自动C.气动D.手动

MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门,驱动方式为()。

A.电动

B.自动

C.气动

D.手动

相关考题：

手动开启塞拉门,塞拉门开关灵活,门板运行无卡阻。使用弹簧拉力计测试开关门拉力,拉力不超过()N。 A.150B.200C.250D.300

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塞拉门气动开启时,门的净开度为710~()mm。 A.720B.730C.740D.750

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车辆客室门采用手动内藏门,司机室侧门采用电动塞拉门。() 此题为判断题(对，错)。

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塞拉门驱动装置单程开关门时间一般为()。 A、3～6SB、7～8SC、8～9SD、9～10S

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塞拉门是气动门，采用中央控制阀集中控制

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请简述轨道交通中内藏门、外挂门和塞拉门的主要特征。

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城轨车辆客室车门按照车门的运动轨迹以及与车体的安装方式可以分为（）、外挂门、塞拉门和外摆门。

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（多选题）按照地铁和轻轨车门的运动轨迹和与车体安装的方式，车门可以大致分为、、和外摆门。 A 外挂门 B 内藏门 C 推拉门 D 塞拉门

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