为保证调节系统的灵敏度,速度变动率越小越好。() 此题为判断题(对，错)。
在稳定状态下,汽轮机空载与满载的()之差与()之比称为汽轮机调节系统的速度变动率。
为保证调节系统的灵敏度，速度变动率越小越好。A对B错
汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有（）。A、调节汽门不能正常关闭；B、调节系统动态特性不良；C、调节系统整定不当；D、调节系统速度变动率过小。
什么是汽轮机调节系统速度变动率？对速度变动率有何要求？
汽轮机调节系统速度变动率越大，单位负荷变化引起的转速变化（）。A、越大B、越小C、不变
下列哪几个指标是汽轮机调节系统静态特性的指标（） A、 最大飞升转速B、 速度变动率C、 迟缓率D、 稳定性
汽轮机各调节阀重叠度过小，会使调速系统的静态特性曲线（）。A、局部速度变动率过小；B、局部速度变动率过大；C、上移过大；D、上移过小。
汽轮机速度变动率（），调节系统表现过于灵敏，电网频率变化很小，负荷会发生（）变化。
说明汽轮机调节系统速度变动率过大或过小对汽轮机工作的影响。
汽轮机调节系统速度变动率越大，单位负荷变化引起的转速变化（）。A、越大B、越小C、不变D、先升后降
汽轮机调速系统的静态频率调节效应系数的倒数称为（）。A、速度变动率B、频率效应系数C、调差系数D、迟缓率
对汽轮机的速度变动率叙述错误的是（）。A、对调速系统静态特性还是动态特性都很重要；B、通常调速系统的速度变动率在3％～6％；C、小汽轮机用小一些的速度变动率；D、速度变动率由汽轮机制造厂家给定。
汽轮机调节系统迟缓率过大会导致（）A、并网困难B、速度变动率变小C、甩负荷时超速D、负荷波动
汽轮机各调节阀重叠度过小，会使调节系统的静态特性曲线（）。A、局部速度变动率过小B、局部速度变动率过大C、上移过大
问答题说明汽轮机调节系统速度变动率过大或过小对汽轮机工作的影响。