问答题说明汽轮机调节系统速度变动率过大或过小对汽轮机工作的影响。

问答题
说明汽轮机调节系统速度变动率过大或过小对汽轮机工作的影响。

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调节系统迟缓率过大,对汽轮机运行有什么影响?

在稳定状态下,汽轮机空载与满载的()之差与()之比称为汽轮机调节系统的速度变动率。

汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有()。A、调节汽门不能正常关闭;B、调节系统动态特性不良;C、调节系统整定不当;D、调节系统速度变动率过小。

什么是汽轮机调节系统速度变动率?对速度变动率有何要求?

什么是汽轮机调节系统的速度变动率?

汽轮机调节系统速度变动率越大,单位负荷变化引起的转速变化()。A、越大B、越小C、不变

调速系统的迟缓率过大,对汽轮机运行有什么影响?

汽轮机各调节阀重叠度过小,会使调速系统的静态特性曲线()。A、局部速度变动率过小;B、局部速度变动率过大;C、上移过大;D、上移过小。

汽轮机速度变动率(),调节系统表现过于灵敏,电网频率变化很小,负荷会发生()变化。

说明汽轮机轴封间隙过大或过小对汽轮机分别产生什么影响?

说明汽轮机调节系统速度变动率过大或过小对汽轮机工作的影响。

汽轮机调节系统迟缓率过大,将引起汽轮机的转速不稳定,不利于机组并列。

汽轮机甩掉负荷后,转速飞升过高的原因说法正确的是()A、调节汽门不能正常关闭B、调节汽门漏汽量过大C、调节系统速度变动率过大D、调节系统整定不当

汽轮机调速系统的速度变动率和迟缓率越小越好。

什么是汽轮机调速系统的速度变动率?

汽轮机汽封径向间隙过大或过小对汽轮机组有何影响?

汽轮机调速系统的静态频率调节效应系数的倒数称为()。A、速度变动率B、频率效应系数C、调差系数D、迟缓率

对汽轮机的速度变动率叙述错误的是()。A、对调速系统静态特性还是动态特性都很重要;B、通常调速系统的速度变动率在3%~6%;C、小汽轮机用小一些的速度变动率;D、速度变动率由汽轮机制造厂家给定。

汽轮机调节系统迟缓率过大会导致()A、并网困难B、速度变动率变小C、甩负荷时超速D、负荷波动

调节系统迟缓率过大,汽轮机并网后,引起负荷的摆动。

汽轮机各调节阀重叠度过小,会使调节系统的静态特性曲线()。A、局部速度变动率过小B、局部速度变动率过大C、上移过大

汽轮机调整系统的迟缓率和速度变动率过大,在甩负荷情况下将引起转速上升,可能使危急保安器动作。

调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有()。A、在汽轮机空负荷时,由于调节系统迟缓率过大,将引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。B、在暖机时,由于迟缓率过大,将导致暖机时间延长。C、汽轮机并网后,由于迟缓率过大,将会引起负荷的摆动。D、当机组负荷骤然甩至零时,因迟缓率过大,使调节汽门不能立即关闭,造成转速突升,致使危急保安器(ETS保护)动作。

重叠度过大或过小对汽轮机运行有何影响?

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