影响锅炉效率的主要因素是()。 A、主汽温度、再热汽温B、主汽压力、再热汽压C、主汽流量、给水流量D、烟气氧量、排烟温度、飞灰及炉渣可燃物
主再热汽温下降至520℃时机组带额定负荷;若继续下降应()。
CAROLINA锅炉MCR工况再热器入口汽压()MPa，再热器出口汽压()MPa，过热汽温()℃，再热汽温()℃。
运行时对主蒸汽管道、过热汽管及再热器管和相应的导汽管，要作好超温记录。
汽轮机冷态启动冲转参数为：主汽压力（）、温度（），再热汽压力（）、温度（），主、再热汽温度偏差不大于（），两侧主汽温偏差不超过（），蒸汽过热度在（）以上。
简述机组滑参数停运过程中要控制主再热汽温、主再热汽压、负荷下降速度的范围。
要减小正胀差可采取（）汽封汽源温度，（）主再热汽升温速度等方法。
汽轮机高加停止时，汽温（），再热汽压力（），机组出力不许超过（）。
机组负荷在额定负荷的（）期间，轴封汽源由高温再热汽源站单独供给，并自动维持轴封供汽母管压力为（）MPa，辅助汽源转为热备用。
机组运行中，发现机组振动增大，主再热汽温下降较快，主汽门、调门处冒白汽，应判断汽机发生什么故障？
热态启动，要求主汽温度（）℃，再热汽温（）℃，主汽压力（）。
对于高中压合缸机组，主、再热汽都在（）进入汽机，为减少热应力，主、再热汽体温差要在规定范围内。
汽轮机冷态冲转参数为：主汽压力（）、主汽温度（），再热汽压力（）、再热汽温度（），主、再热汽温度偏差不大于（），两侧主汽温偏差不超过（），蒸汽过热度在（）以上。
负荷至180MW，主/再热汽温升至510/450℃，蒸汽过热度大于≥56℃时，空预器吹灰汽源切至（）。
极热态冲车的主汽为（）Mpa主汽温度为（）℃，再热汽压为（）Mpa，再热汽温为（）℃。
机组冷态启动冲转参数主汽压力（），主汽汽温（），再热汽温度（）再热器压力（）。
330MW机组辅助蒸汽联箱汽源取自（）。A、冷再热蒸汽；B、四段抽汽；C、启动锅炉来汽；D、主蒸汽管路。
六电机组轴封系统补充汽源有（）。A、主蒸汽汽源；B、冷再汽源；C、辅汽汽源；D、热再汽源。
对于高中压合缸机组，主、再热汽都在高、中压缸中部进入汽机，为减少热应力，主、再热汽体温差要在（）范围内。
机组负荷在70%～100%范围试验时，汽温控制系统的静态、动态质量指标，下列叙述不完全正确的是（）A、静态时过热汽温允许偏差为±3℃，再热汽温允许偏差为±4℃B、机炉协调控制方式下，机组负荷变化速率按3%额定负荷/min变化时，过热汽温允许偏差为±8℃，再热汽温允许偏差为±10℃C、AGC负荷跟随方式下，过热汽温允许偏差为±10℃，再热汽温允许偏差为±12℃D、RB时，过热汽温允许偏差为±12℃，再热汽温允许偏差为±15℃
问答题DCS中主汽温度、再热汽温、主汽压力的测点取自何处？
问答题DEH的CRT画面主汽温度、再热汽温、主汽压力的测点取自何处？
填空题热态启动，要求主汽温度（）℃，再热汽温（）℃，主汽压力（）。