我公司再热蒸汽温度的调节方式为()和()调节再热汽温方式。
主再热汽温下降至520℃时机组带额定负荷;若继续下降应()。
中间再热汽轮机系统流程为：主蒸汽至（）至再热器至中压缸至低压缸至凝结器形成凝结水。
运行时对主蒸汽管道、过热汽管及再热器管和相应的导汽管，要作好超温记录。
滑停过程中蒸汽参数的控制为：主、再热蒸汽降温速度：（）。汽缸金属的温降率：（）。 主、再热蒸汽过热度：（）。主、再热蒸汽温差（）。
汽轮机冷态启动冲转参数为：主汽压力（）、温度（），再热汽压力（）、温度（），主、再热汽温度偏差不大于（），两侧主汽温偏差不超过（），蒸汽过热度在（）以上。
与过热汽温相比，负荷变化时，再热汽温更易波动，其主要原因是（）。A、再热器处烟温变化大；B、再热气内蒸汽流速低；C、再热器定压比热容小；D、再热器吸热面积大。
简述机组滑参数停运过程中要控制主再热汽温、主再热汽压、负荷下降速度的范围。
在上海产引进型300MW机组的冷态启动过程中，应注意负荷与参数的匹配。当负荷为（）MW时，主蒸汽压力为（）MPa，主蒸汽温度为（）℃，再热汽温为（）℃。
汽轮机滑参数停机过程中，当负荷大于180MW以上时，蒸汽过热度应大于（）℃。
冲车时，主汽温度与再热汽温尽量接近并保持有（）以上过热度。
滑参数停机过程主再热汽温突降（）℃时，迅速减负荷到零停机。A、30B、35C、50D、20
公司再热蒸汽温度的调节方式为（）和（）调节再热汽温方式。
滑参数停机过程中，主蒸汽过热度≮（）℃，降温速度≯（）℃/min，过热汽与再热汽温差≯（）℃。
汽轮机冲转时，保证蒸汽有（）以上的过热度，主、再热汽两侧温差不大于（）。
汽轮机冷态冲转参数为：主汽压力（）、主汽温度（），再热汽压力（）、再热汽温度（），主、再热汽温度偏差不大于（），两侧主汽温偏差不超过（），蒸汽过热度在（）以上。
汽机冲转时，主、再热汽温必须与汽缸金属温度（）,任何情况下调节级蒸汽温度与调节级金属温度差必须在（）范围内,且保证（）以上的过热度。
极热态冲车的主汽为（）Mpa主汽温度为（）℃，再热汽压为（）Mpa，再热汽温为（）℃。
锅炉正常运行时，应监视保持蒸汽温度在正常值（）℃至（）范围内变化，主、再热汽温两侧温差不超过（）℃。过热器与再热器的管壁温度不许（）。
某锅炉过热蒸汽出口压力为13.7MPa，过热汽温540℃，已知该压力下的饱和温度为335℃，求蒸汽的过热度是多少？
机组负荷在70%～100%范围试验时，汽温控制系统的静态、动态质量指标，下列叙述不完全正确的是（）A、静态时过热汽温允许偏差为±3℃，再热汽温允许偏差为±4℃B、机炉协调控制方式下，机组负荷变化速率按3%额定负荷/min变化时，过热汽温允许偏差为±8℃，再热汽温允许偏差为±10℃C、AGC负荷跟随方式下，过热汽温允许偏差为±10℃，再热汽温允许偏差为±12℃D、RB时，过热汽温允许偏差为±12℃，再热汽温允许偏差为±15℃
问答题机组主、再热汽温在多少负荷时可以维持额定温度？
问答题蒸汽参数的允许变化范围，对于主、再热汽温国电公司规程有何规定？