中间再热汽轮机汽水系统是:主蒸汽－－高压缸－－中压缸－－再热器－－低压缸－－凝汽器。() 此题为判断题(对，错)。
主再热汽温下降至520℃时机组带额定负荷;若继续下降应()。
中间再热汽轮机系统流程为：主蒸汽至（）至再热器至中压缸至低压缸至凝结器形成凝结水。
简述机组滑参数停运过程中要控制主再热汽温、主再热汽压、负荷下降速度的范围。
当主、再热汽温达（）时，应手动脱扣汽机。A、550℃B、566℃C、546℃
中间再热汽轮机汽水系统是：主蒸汽--高压缸--中压缸--再热器--低压缸--凝汽器。
大容量机组汽机从3000转／分打闸后，高中低压胀差都有不同程度的向正值增大的现象，（）增幅较大。A、高压缸（高中压缸）；B、中压缸；C、低压缸。
汽机高速暖机阶段，高压缸排汽温度会升高。可采取（）方法解决。A、开大高旁减温水，降低旁路后温度；B、降低主蒸汽温度；C、降低再热汽压力，打开高排逆止门。
主再热汽两管道的压降有什么要求？为了减少压降有哪些措施？
主、再热蒸汽分别进入高、中压缸，因此主、再热汽体温度只要不超过规程允许范围即可。
锅炉蒸汽由汽机高压缸引出，最后经锅炉循环后至（）。A、汽机中压缸B、汽机低压缸C、主蒸汽管道
热态启动进入汽轮机的主蒸汽温度和再热蒸汽温度，应分别比高中压汽缸的上缸金属温度高（）以上。A、20℃B、30℃C、40℃D、50℃
引进型300MW机组采用高中压合缸方式有哪些特点？
由于蒸汽管道形式的不同，我国再热式汽轮机组的主汽压损和再热汽压损都比引进的同类机组的相应压损（）A、大很多B、小得多C、稍大D、稍小
对采用高中压合缸结构的再热机组主汽和再热器温度有什么规定？
机组运行中，发现机组振动增大，主再热汽温下降较快，主汽门、调门处冒白汽，应判断汽机发生什么故障？
滑参数停机时，应控制主、再蒸汽温差不宜过大，对于合缸机组，主、再蒸汽温差要控制在（）℃以内。A、10；B、30；C、50；D、80。
汽轮机冷态冲转参数为：主汽压力（）、主汽温度（），再热汽压力（）、再热汽温度（），主、再热汽温度偏差不大于（），两侧主汽温偏差不超过（），蒸汽过热度在（）以上。
极热态冲车的主汽为（）Mpa主汽温度为（）℃，再热汽压为（）Mpa，再热汽温为（）℃。
机组冷态启动冲转参数主汽压力（），主汽汽温（），再热汽温度（）再热器压力（）。
对于高中压合缸机组，主、再热汽都在高、中压缸中部进入汽机，为减少热应力，主、再热汽体温差要在（）范围内。
问答题机组主、再热汽温在多少负荷时可以维持额定温度？
单选题大容量机组汽机从3000转／分打闸后，高中低压胀差都有不同程度的向正值增大的现象，（）增幅较大。A高压缸（高中压缸）；B中压缸；C低压缸。