汽轮机冷态启动冲转参数为:主汽压力()、温度(),再热汽压力()、温度(),主、再热汽温度偏差不大于(),两侧主汽温偏差不超过(),蒸汽过热度在()以上。

汽轮机冷态启动冲转参数为:主汽压力()、温度(),再热汽压力()、温度(),主、再热汽温度偏差不大于(),两侧主汽温偏差不超过(),蒸汽过热度在()以上。


相关考题:

影响锅炉效率的主要因素是()。 A、主汽温度、再热汽温B、主汽压力、再热汽压C、主汽流量、给水流量D、烟气氧量、排烟温度、飞灰及炉渣可燃物

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。A对B错

机组冷态启动升速与升负荷中各参数的注意事项:主蒸汽应有50℃以上的过热度,调节级汽温要始终高于(),温度差最好维持在()℃。

冲转参数:主汽压力8.4~8.9MPa,温度380℃。再热汽压力0.6~0.65MPa,温度360℃。

在滑参数停炉过程中,主汽温度下降速度不大于(),再热汽温下降速度不大于()。

热态启动时应尽快升速,从冲转到全速一般不超过()分钟,以增加进汽量,提高主,再热汽温,如果允许,尽快带负荷至第一级室金属温度对应的工况点。

点火初期,主汽温度上升、再热汽温上不来的原因?

在上海产引进型300MW机组的冷态启动过程中,应注意负荷与参数的匹配。当负荷为()MW时,主蒸汽压力为()MPa,主蒸汽温度为()℃,再热汽温为()℃。

冲车时,主汽温度与再热汽温尽量接近并保持有()以上过热度。

锅炉热态滑启时,当机侧过热汽温度高于汽轮机高压内缸上缸内壁温度()℃,再热汽温度高于中压缸内壁温度()℃,并至少具有()℃以上的过热度,汽轮机即可冲转。

要减小正胀差可采取()汽封汽源温度,()主再热汽升温速度等方法。

机组热态启动时监视再热器入口汽温不超过(),或控制主蒸汽温度不超过()。

热态启动,要求主汽温度()℃,再热汽温()℃,主汽压力()。

主再热蒸汽过热度()℃,两侧蒸汽温度偏差()℃。

汽轮机冲转时,保证蒸汽有()以上的过热度,主、再热汽两侧温差不大于()。

汽轮机冷态冲转参数为:主汽压力()、主汽温度(),再热汽压力()、再热汽温度(),主、再热汽温度偏差不大于(),两侧主汽温偏差不超过(),蒸汽过热度在()以上。

汽机冲转时,主、再热汽温必须与汽缸金属温度(),任何情况下调节级蒸汽温度与调节级金属温度差必须在()范围内,且保证()以上的过热度。

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。

正常运行中,主汽温度应控制在()℃,两侧偏差小于()℃,再热汽温度应控制在()℃,两侧偏差小于()℃。

极热态冲车的主汽为()Mpa主汽温度为()℃,再热汽压为()Mpa,再热汽温为()℃。

主汽和再热汽温度超限,对汽机有何危害?

机组冷态启动冲转参数主汽压力(),主汽汽温(),再热汽温度()再热器压力()。

问答题DEH的CRT画面主汽温度、再热汽温、主汽压力的测点取自何处?

填空题热态启动时应尽快升速,从冲转到全速一般不超过()分钟,以增加进汽量,提高主,再热汽温,如果允许,尽快带负荷至第一级室金属温度对应的工况点。

填空题主再热蒸汽过热度()℃,两侧蒸汽温度偏差()℃。

问答题DCS中主汽温度、再热汽温、主汽压力的测点取自何处?

填空题热态启动,要求主汽温度()℃,再热汽温()℃,主汽压力()。