检查蜗杆蜗条的齿侧间隙,一般使用()。 A、百分表法B、压铅法C、涂色法D、塞尺
在蜗杆传动,齿侧间隙一般要用铅丝或塞尺进行测量。() 此题为判断题(对，错)。
蜗杆传动齿轮侧间隙的检查，对于要求较高的用（）测量。A、塞尺B、百分表C、压铅D、游标卡尺
蜗杆传动齿侧间隙检查，一般用（）测量。A、铅线B、百分表C、塞尺D、千分尺
对运动精度要求比较高的蜗轮副，用（）进行测量侧隙。A、塞尺B、压铅丝C、百分表D、经验
蜗杆传动机构啮合质量检验项目中，齿侧间隙检查一般用（）检验。A、塞尺B、角度尺C、游标卡尺D、百分表
蜗杆传动齿侧间隙的检查对于要求（ ）的用百分表方法测量。A、一般B、偏低C、很高D、较高
齿轮装配精度要求较高时，一般用（）检查齿侧间隙A、百分表B、压铅法C、涂色法D、千分尺
齿轮装配精度要求不高时，一般用（）检查齿侧间隙A、百分表B、压铅法C、涂色法D、千分尺
蜗杆传动的检查不包括（）。A、蜗轮的轴向位置检验B、蜗轮的接触斑点检验C、蜗轮的接触位置检验D、齿侧间隙检验
由于蜗杆传动机构的特点，齿侧间隙一般要用（）测量。A、压熔丝B、塞尺C、百分表D、铜片
蜗杆传动齿侧间隙的检查对于要求较高的用（）方法测量。A、塞尺B、百分表C、压铅D、游标卡尺
主轴松动的检查方法是：先用百分表检查主轴的（）是否大于0.03mm。再用百分表检查主轴端面，用木棒撬主轴，看百分表指针的摆差是否大于0.02mm。若超过要求，应及时维修。A、轴向间隙B、径向间隙C、圆跳动度D、全跳动度
检验涡轮传动的齿侧间隙时，如用百分表直接与涡轮齿面接触有困难时，可在涡轮轴上装一测量杆间进行测量。
主提升机齿轮副齿侧间隙测量法有（）。A、压铅丝法B、中心测量法C、游标卡尺测量法D、百分表检测法E、塞尺法
气门杆端面损伤检查方法（）。A、用百分表测量气门头部B、用百分表测量气门杆端面C、用百分表测量气门杆中间
对于一般蜗杆传动的齿侧间隙的大小，可以用手转动蜗杆，根据空程量的大小判断。
蜗杆传动机构装配后的齿侧间隙也可用压铅法或用塞尺检查。
百分表游丝的作用是消除齿轮传动中由于（）引起的测量误差。A、运动精度B、尺寸链C、齿侧间隙D、加工误差
多选题主提升机齿轮副齿侧间隙测量法有（）。A压铅丝法B中心测量法C游标卡尺测量法D百分表检测法E塞尺法
填空题齿轮间隙测量方法有，（）、压纸法、（）、也可以用百分表来测量。
单选题齿轮装配精度要求不高时，一般用（）检查齿侧间隙。A百分表B压铅法C涂色法D千分尺