在蜗杆传动,齿侧间隙一般要用铅丝或塞尺进行测量。() 此题为判断题(对，错)。
用压铅丝的方法检查，一般是用来测量（）部间隙。A顶；B底；C侧；D根。
蜗杆传动齿轮侧间隙的检查，对于要求较高的用（）测量。A、塞尺B、百分表C、压铅D、游标卡尺
对于侧隙要求较高的蜗杆传动，装配后必须用手转动蜗杆，感觉空程量的大小来判断侧隙是否超差。
用压铅丝法检验齿轮装配后的齿侧间隙，应测量铅丝被挤压后的最薄处尺寸。
蜗杆传动齿侧间隙检查，一般用（）测量。A、铅线B、百分表C、塞尺D、千分尺
瓦盖油挡间隙测量发现，下部和两侧间隙合格而顶部间隙偏大，可采用（）方法处理。A、捻铜齿B、刨中分面C、更换铜齿
测量齿侧间隙时，一般采用（）、（）和（）进行检查。
铣削梯形等高齿离合器时，对于图样上要求齿槽角α大于齿面角φ，齿侧有啮合间隙，齿槽铣完后，采用偏转角度法将工件偏转（α-φ）/2角度，铣削出齿侧间隙。
铣削梯形等高齿离合器时，对于图样上要求齿槽角α大于齿面角φ，齿侧有啮合间隙时，齿槽铣完后，采用偏转角度法将工件偏转（）角度，铣削出齿侧间隙。A、αB、φC、α-φD、（α-φ）/2
蜗杆传动机构啮合质量检验项目中，齿侧间隙检查一般用（）检验。A、塞尺B、角度尺C、游标卡尺D、百分表
蜗杆传动齿侧间隙的检查对于要求（ ）的用百分表方法测量。A、一般B、偏低C、很高D、较高
压铅法测量齿侧隙时，（）为齿侧间隙。A、工作侧间隙B、非工作侧间隙C、工作侧和非工作侧的厚度之和
齿轮装配精度要求较高时，一般用（）检查齿侧间隙A、百分表B、压铅法C、涂色法D、千分尺
蜗杆传动的检查不包括（）。A、蜗轮的轴向位置检验B、蜗轮的接触斑点检验C、蜗轮的接触位置检验D、齿侧间隙检验
由于蜗杆传动机构的特点，齿侧间隙一般要用（）测量。A、压熔丝B、塞尺C、百分表D、铜片
铣削梯形等高齿离合器时，对于图样上要求齿槽角α大于齿面角φ，齿侧有啮合间隙，齿槽铣完后，采用偏转角度法将工件偏转α-φ角度，铣削出齿侧间隙。
蜗杆传动齿侧间隙的检查对于要求较高的用百分表方法测量。
对于一般蜗杆传动的齿侧间隙的大小，可以用手转动蜗杆，根据空程量的大小判断。
蜗杆传动机构装配后的齿侧间隙也可用压铅法或用塞尺检查。
用压铅丝的方法检查间隙，一般是用来测量（）部间隙。A、顶；B、底；C、侧；D、根。
单选题瓦盖油挡间隙测量发现，下部和两侧间隙合格而顶部间隙偏大，可采用（）方法处理。A捻铜齿B刨中分面C更换铜齿