KAX£1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡WG1卡功能为()。 A.DC110VV/48V电源转换为24VB.实现列车网和车厢网之间的数据交换C.制动系统监测D.车厢级调试用显示模块
“KAX£1客车行车安全监测诊断系统”由二个分系统组成:车载安全监测诊断系统、地面数据管理与专家系统。() 此题为判断题(对，错)。
KAX一1型客车行车安全监测诊断系统适应编组数为（）A、1～20辆B、1～24辆C、1～26辆D、1～28辆
KAX-1型客车行车安全监测诊断系统信息采用（）输入方式。A、文本记录B、键盘录入C、触摸D、语音识别
KAX一1型客车行车安全监测诊断系统的主要功能是（）。A、监测和显示B、监测诊断、集中显示和记录C、集中显示与通信D、监测和报警
车载安全监测诊断系统车厢级主机板卡ZD的功能为（）。A、1端转向架系统监测B、制动系统监测C、2端转向架系统监测D、调试用显示
KAX—l行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡WGI卡功能为（）A、DCllOV／48V电源转换为24vB、实现列车网和车厢网之间的数据交换C、制动系统监测D、车厢级调试用显示模块
KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡FH的功能为（）。A、1端转向架系统监测B、进口防滑器联网接口C、制动系统监测D、调试用显示
KAX-1型客车行车安全监测诊断系统列车级管理器的电源功率约为（）A、30WB、40WC、75WD、100W
KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡ZX1卡的功能为（）。A、1端转向架系统监测B、2端转向架系统监测C、制动系统监测D、调试用显示
25T型客车检修规程规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在100kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）A、3.92～4.05mAB、552～568mAC、7.12～7.28mAD、8.72～8.88mA
KAX-1客车行车安全监测诊断系统采用（）现场总线技术。A、MVBB、CANC、RS485D、LONWORKS
KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡ZD功能为（）。A、1端转向架系统监测B、2端转向架系统监测C、制动系统监测D、调试用显示
KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡XS卡的功能为（）。A、1端转向架系统监测B、车厢级调试显示、车号修改C、制动系统监测D、调试用显示
KAX一1型客车行车安全监测诊断系统目前的监测对象是（）。A、轴温、防滑器、车门、火灾B、防滑器、制动、转向架与车体C、车电、火灾D、制动、缓解和风压
25T型客车上装设了（）客车行车安全监测诊断系统。
KAX．1客车行车安全监测诊断系统，在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和（）工作状态监测子系统两大部分
KAX-1型行车安全监测诊断系统适应遍组数为1～15辆
KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC24V
KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。
KAX—1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。
为了确保行车安全，车辆上必须具备（）制动系统。A、行车制动系B、停车制动系C、辅助制动系D、紧急制动系
单选题车载安全监测诊断系统车厢级主机板卡ZD的功能为（）。A1端转向架系统监测B制动系统监测C2端转向架系统监测D调试用显示
多选题为了确保行车安全，车辆上必须具备（）制动系统。A行车制动系B停车制动系C辅助制动系D紧急制动系
判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。A对B错
判断题KAX—1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。A对B错