当轮式机械直线行驶时，对差速器的工作状态描述错误的是( )A.行星齿轮只公转不自转B.两侧半轴齿轮转速相同C.行星齿轮和半轴齿轮啮合点的速度相同D.行星齿轮紧随十字轴一起自转
目前常用差速器在汽车直行时,左右两半轴齿轮扭矩();在汽车转弯时,即行星齿轮有自转后,也可近似看作()分配转矩。
差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和（）组成。A行星齿轮B三星齿轮C二星齿轮
差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个十字轴和差速器壳组成。A对B错
车辆仅在转弯时发生噪音，则表示差速器（）A、差速小齿轮在轴上太紧B、角尺齿轮与盆形齿轮磨损C、角尺齿轮之轴推间隙太小D、角尺齿轮与盆型齿轮间隙太小
差速器是由两个锥形直齿半轴齿轮、十字轴及四个锥形直齿行星齿轮、左右差速器壳组成的行星齿轮付。它对左、右车轮的不同转速起着差速作用，并将（）的扭矩和运动传给半轴。
当轮式机械直线行驶时，对差速器的工作状态描述错误的是（）.A、行星齿轮只公转不自转B、两侧半轴齿轮转速相同C、行星齿轮和半轴齿轮啮合点的速度相同D、行星齿轮紧随十字轴一起自转
车辆转弯时，针对差速器工作原理，下列说法错误的是（）A、左右半轴转速不等B、行星齿轮绕行星齿轮轴自转C、行星齿轮随差速器壳公转D、行星齿轮无自转，但随差速器壳公转
差速器十字轴，又称（）A、翻转轴B、差速器行星齿轮轴C、平衡轴D、曲轴
差速器由（）等组成。A、角齿和盆齿B、壳体C、行星齿轮D、半轴齿轮E、十字轴
车辆转弯时，内侧车辆受的阻力大，处于纯滚动状态，它们是靠（）来消除滚动阻力的。A、减速齿轮B、行星轮自转C、行星齿轮公转D、十字轴自转
差速器由（）组成。A、桥壳B、半轴齿轮C、行星齿轮D、十字轴E、差速器壳
差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个十字轴和差速器壳组成。
动力在驱动桥内的传递路线是（）。A、差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B、差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C、差速器壳→行星齿轮→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D、差速器壳→半轴齿轮→十字轴→行星齿轮→左右半轴
车辆转弯时内侧车轮受的阻力大，处于滚动状态，它们是靠（）来消除滚动阻力的。A、减速齿轮B、行星轮自转C、行星齿轮公转D、十字轴自转
减速器中的齿轮轴是（）。A、传动轴B、心轴C、曲轴D、转轴
行星锥齿轮式差速器由（）个行星锥齿轮、十字形行星锥齿轮轴、两个半轴锥齿轮等组成。A、二B、三C、四D、五
差速器技术检验工艺要求，壳体应无裂损，壳体与行星齿轮、（）的接触面应光滑、无沟槽。A、半轴齿轮B、半轴齿轮垫片C、十字轴D、行星齿轮
后桥转弯中发响，应检查（）、半轴齿轮、十字轴和止推垫片的磨损情况。
齿轮差速器主要由四个圆锥行星齿轮、十字轴、两个圆锥半轴齿轮和差速器壳组成。
行星齿轮差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和下面哪项组成（）A、行星齿轮B、三星齿轮C、二星齿轮
在汽车转弯时产生异响，多为行星齿轮、半轴齿轮及其止推垫片损坏。
差速器是由两个锥形直齿半轴齿轮、十字轴及四个锥形直齿行星齿轮、左右差速器壳组成的行星齿轮传动副。
单选题车辆转弯时内侧车轮受的阻力大，处于滚动状态，它们是靠（）来消除滚动阻力的。A减速齿轮B行星轮自转C行星齿轮公转D十字轴自转
单选题车辆转弯时，内侧车辆受的阻力大，处于纯滚动状态，它们是靠（）来消除滚动阻力的。A减速齿轮B行星轮自转C行星齿轮公转D十字轴自转
多选题差速器由（）等组成。A角齿和盆齿B壳体C行星齿轮D半轴齿轮E十字轴
填空题汽车转弯时，差速器行星齿轮既（）又（），起差速作用。