后桥转弯中发响,应检查()、半轴齿轮、十字轴和止推垫片的磨损情况。

后桥转弯中发响,应检查()、半轴齿轮、十字轴和止推垫片的磨损情况。


相关考题:

在差速器的装配过程中,应检查行星齿轮及垫片、半轴齿轮及垫片、半轴齿轮内花键的磨损情况,磨损严重时,均应修复使用。 ( )此题为判断题(对,错)。

叉车转弯时,内半轴齿轮阻力大于外半轴齿轮上的阻力。() 此题为判断题(对,错)。

半轴的支承型式分为()两种。A、全浮式半轴B、半浮式半轴C、十字轴D、半轴齿轮

差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和()组成。A行星齿轮B三星齿轮C二星齿轮

车辆仅在转弯时发生噪音,则表示差速器()A、差速小齿轮在轴上太紧B、角尺齿轮与盆形齿轮磨损C、角尺齿轮之轴推间隙太小D、角尺齿轮与盆型齿轮间隙太小

汽车齿轮式差速器主要由()、十字轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。

下列不属于后桥用件的是()A、轴头B、半轴C、主动锥齿轮D、副轴

公交车直线行驶无异响,曲线行驶时出现异响,可能的故障原因是()。A、后桥的行星齿轮转动困难;B、后桥的行星齿轮与半轴齿轮不配套;C、后桥的润滑油量不足;D、后桥的行星齿轮与半轴齿轮啮合不良。

差速器由()等组成。A、角齿和盆齿B、壳体C、行星齿轮D、半轴齿轮E、十字轴

差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个十字轴和差速器壳组成。

正三轮摩托车向左、右转弯时差速器响,主要是()。A、轴承损坏B、半轴磨损C、行星齿轮与半轴齿轮啮合不良D、差速器不工作

万向节后传动装置在使用中(),会产生连续发响。A、滚针轴承磨损B、十字轴万向节磨损C、传动轴弯曲D、柔性万向节磨损

差速器技术检验工艺要求,壳体应无裂损,壳体与行星齿轮、()的接触面应光滑、无沟槽。A、半轴齿轮B、半轴齿轮垫片C、十字轴D、行星齿轮

壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽。

汽车半轴齿轮与行星齿轮不匹配,会导致后桥异响。

在汽车行驶中驱动桥发响,而脱挡滑行时响声减弱直至消失,其原因是()。A、半轴齿轮花键槽与半轴配合松旷B、圆锥主动齿轮的滚子轴承松旷C、主减速器各处轴承预紧力过大D、后桥壳内润滑油不足

齿轮差速器主要由四个圆锥行星齿轮、十字轴、两个圆锥半轴齿轮和差速器壳组成。

行星齿轮差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和下面哪项组成()A、行星齿轮B、三星齿轮C、二星齿轮

在汽车转弯时产生异响,多为行星齿轮、半轴齿轮及其止推垫片损坏。

圆锥主、从动齿轮啮合不良,半轴齿轮与行星齿轮不匹配,将会引起后桥异响。

当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,表明()。A、主减速器圆锥主从动齿轮折断B、半轴齿轮损坏C、主减速器圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小D、半轴内端或半轴齿轮花键严重磨损

汽车后桥总成大修送修标志是()。A、桥壳变形、破裂B、半轴严重磨损C、减速器齿轮磨损D、后桥总成有响声

差速器壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽。

半轴内端齿轮键槽磨损松旷,是导致驱动桥发响的原因之一

单选题万向节后传动装置在使用中(),会产生连续发响。A滚针轴承磨损B十字轴万向节磨损C传动轴弯曲D柔性万向节磨损

单选题动力在驱动桥内的传递路线是()。A差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C差速器壳→行星齿轮→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D差速器壳→半轴齿轮→十字轴→行星齿轮→左右半轴

单选题正三轮摩托车向左、右转弯时差速器响,主要是()。A轴承损坏B半轴磨损C行星齿轮与半轴齿轮啮合不良D差速器不工作