车削同轴度要求较高的轴类零件时,应采用()作定位基准。 A、外圆B、台阶端面C、前后中心孔D、外圆和中心孔
套类零件一般以()作为定位基准。 A、两中心孔B、外圆C、内孔D、台阶
套类零件以心轴定位车削外圆时，其定位基准是()。A.工件外圆柱面B.工件内孔中心线C.心轴外圆柱面D.心轴中心线
在车削短而小的套类工件时，为了保证内外圆的同轴度，最好在（）次装夹中把内孔、外圆及端面都加工完毕。
车削（）时，应先加工底平面，再以它作为定位基准加工孔。A、减速器箱体B、套类零件C、偏心套D、蜗杆套
车削套类零件的方法很多，其中以附助工具定位的是（）。A、三爪卡盘B、四爪卡盘C、小锥度心轴D、专用夹具
加工套类零件的定位基准是（）。A、端面B、外圆C、内孔D、外圆或内孔
车削形位精度要求高的较长轴类工件，一般应采用（）为定位基准。A、外圆B、阶台端面C、前后中心孔
轴类零件车削时所用的顶尖孔属于定位基准中的附加基准。
先加工外圆，然后以外圆定位加工内孔和端面是加工盘类零件的常用工艺。
车削套类零件时，用以孔定位车削外圆的方法之一是（）。A、专用夹具B、通用夹具C、组合夹具D、胀力心轴
车削套类零件用以外圆定位车削，内孔的方法之一是（）。A、台阶式圆心轴B、软卡爪C、小锥度心轴D、胀力心轴
套类零件以心轴定位车外圆时，其定位基准是（）A、工件外圆拄B、工件内圆拄面C、心轴外圆拄面D、心轴中心
车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生圆度误差。
采用定位套定位时，工件放置在定位套内孔中，工件的外圆与套的内孔采用无间隙的配合。
车削偏心距较大的三偏心工件，应先用四爪单动卡盘装夹车削（），然后以（）为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。A、基准外圆和基准孔，基准孔B、基准外圆和基准孔，基准外圆C、基准外圆和基准孔，工件端面D、工件总长和基准孔，基准外圆
车削偏心套零件的刀具主要有45°车刀、90°车刀、（）车刀、麻花钻。A、圆弧刀B、螺纹C、外圆D、内孔
加工套筒类零件的定位基准是（）A、端面B、外圆C、内孔D、外圆或内孔
轴类零件加工时最常用的定位基准是（）。A、端面B、外圆面C、中心孔D、端面和外圆面
车削加工盘套类零件的内孔时，最容易引起刀具和工件干涉的是后角。
单选题轴类零件加工时最常用的定位基准是（）。A端面B外圆面C中心孔D端面和外圆面
单选题加工套筒类零件的定位基准是（）A端面B外圆C内孔D外圆或内孔
单选题加工套类零件的定位基准是（）。A端面B外圆C内孔D外圆或内孔